碳纤维增强聚醚砜复合材料的摩擦磨损性能研究摩擦学学报.PDF

第 20 卷　第 6 期 摩 擦 学 学 报 20, 　 6 V o l N o 2000 年 12 月 TR IBOL O GY D ec, 2000 碳纤维增强聚醚砜复合材料的摩擦磨损性能研究 1 2 1 1 1 赵伟岩 , 李　岩 , 陆再平 , 张　锬 , 吕　智 , ( 1. 北京航空航天大学 材料科学与工程系, 北京　100083; 2. 北京粉末冶金研究所, 北京　100078) 摘要: 利用销盘摩擦磨损试验机考察了聚醚砜及其复合材料在干滑动摩擦条件下的摩擦磨损性能. 结果表明: 碳纤 维使聚醚砜的摩擦磨损性能得到明显的改善, 其改善程度同碳纤维的长度和体积分数相关; 当碳纤维的体积分数约为 15% 时, 聚醚砜复合材料的摩擦系数及比磨损率最低; 添加固体润滑剂可以使复合材料的摩擦磨损性能得到进一步改 善; 随着温度及外加载荷的变化, 摩擦系数及比磨损率表现出不同的变化趋势. 关键词: 碳纤维; 聚醚砜; 复合材料; 摩擦磨损性能 中图分类号: TQ 320. 1 文章标识码: A 文章编号: (2000) 06042 106 　　高分子材料用作减摩耐磨材料始于 60 年代, 但 别记作CF I 及CF II). 固体润滑剂石墨(Gr) 和聚四氟 其发展极为迅速. 目前, 高分子材料在摩擦领域中的 乙烯(P T F E ) 由北京化学试剂公司提供. 应用 已越来越广泛. 常用 的除尼龙 (PA ) 和聚苯醚 1. 2　试验方法 (P PO ) 等工程塑料外, 近年来出现了一些新型耐高温 聚醚砜及其复合材料板材制备工艺为: 将各组分 聚合物材料如聚醚醚酮( ) ( ) ( ) P EEK 、聚苯硫醚 P P S 、聚 以质量分数计 充分混合后, 在热压机上进行模压成 醚砜(P E S) 以及液晶聚合物(L CP ) 等. 由于它们具有 型, 模压压力为 300 M P a , 温度为 300 ℃, 保压时间 优 良的自润滑性, 加之电绝缘性及阻尼性好, 并且可 30 m in , 自然冷却至室温开模. 将模压板材切割成尺 以挤出或注射成型, 因而特别适合用于制作干滑动元 寸 55 mm ×6 mm ×4 mm 的试样, 用于测定密度、冲 件. 其中, 具有芳香结构的P E S 是一种引人注 目的高 击强度以及动态力学性能. 将模压板材切割成 4 mm 性能工程塑料, 它具有优良的力学性能、热稳定性、化 ×8 mm ×10 mm 的试样用于摩擦磨损试验. 根据 学稳定性、抗高温蠕变性以及可加工性能, 其 T g 为 GB 103386, 选用浸渍法测定材料的密度. 根据德国 [ 1 ] 国家标准 50133, 使用 1000 型显微硬度仪 225 ℃, 长期使用温度可达 180 ℃ . 填充适宜填料