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考虑驾驶员个体特性的汽车安全行驶间距模型-中国机械工程
中国机械工程第 卷第 期 年 月下半月
21 12 2010 6
考虑驾驶员个体特性的汽车安全行驶间距模型
边明远
, ,
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 北京 100084
: ,
摘要 运用综合加权的方法分析了驾驶员个体因素对安全车距模型参数的影响 提出了基于修正因
。
子的考虑驾驶员个体特性差异的避撞系统安全车距修正模型 通过不同行驶工况下的仿真验证了提出
。
的安全车距修正模型对不同驾驶员个体状态的适应性 分析说明了驾驶员个体特性的差异主要影响报
, 。
警安全车距 对极限安全车距的影响较小
: ; ; ;
关键词 安全车距 主动避撞报警系统 驾驶员个体特性 驾驶员反应时间
中图分类号: 文章编号: — ( ) — —
U461.1暋暋暋 1004 132X201012 1502 05
AModifiedVehicleSafetDistanceModelAdatin toDriverIndividualCharacteristics
y p g
BianMin uan
gy
, , ,
StateKe LabofAutomotiveSafetandEner TsinhuaUniversit Beiin 100084
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:
AbstractTheinfluenceonsafet distancemodelfrom thedriverstateswasanalzedb usin
y y y g
,
com ositiveweihtin method andamodifiedmodelbasedonmodificationfactorwas roosedto
p g g p p
takeconsiderationtheeffectsofdrivercharacteristics.Simulationshavebeendoneforcarfollowing
,
andcollisionwarnin indifferentdrivin situations whichdemonstratestheflexibilit ofthenew
g g y
alorithmofvehiclesafetdistance.Andtheconclusionisalsoobtainedt
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