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汽车电路故障产生原因和检修方法研究 　　【摘 要】在汽车的使用过程中，故障维修是一项很大的任务，从汽车发明的时候就开始相应的产生了相关的故障维修技术，只是在科学不断发展的过程中，汽车相关的电路维修的技术得到了相应的提高，尤其是在使用高技术手段的运用在汽车的电路故障检修当中。在本文中，我们就汽车在使用中出现的电路故障进行分析，对于产生的原因进行研究，并在技术允许的范围内寻找最为合理有效的检修方式，对于汽车线路中出现的短路、断路、欠压以及开关失灵等现象逐一说明，并保证汽车的使用安全。 【关键词】汽车电路；电子设备；电路故障；检修 1 引言 在汽车的使用过程中，故障维修是一项很大的任务，从汽车发明的时候就开始相应的产生了相关的故障维修技术，只是在科学不断发展的过程中，汽车相关的电路维修的技术得到了相应的提高，尤其是在使用高技术手段的运用在汽车的电路故障检修当中。在现代汽车电子设备中，越来越多的集成化设备，在控制原件中电子线路的合成化也是越来越普及。要对于机械设备的线路进行检修。在分析汽车线路故障的时候要考虑到一下的问题：汽车点火的方式一般采用电磁点火的方式。整套设备都是使用电容装置进行保护。当线路中的电压过大，会直接的导致线路的熔断器自动断开，汽车就无法打开就不能及时有效的进行打火启动。保险丝就是在汽车电路中起到了保护系统的作用，当发生启动异常的过程中，保险丝发挥着重要的作用。在后期的检修中，对于熔断系统加以检测，对线路的电压进行调试，并修复熔断器的保险丝，对保险丝进行更换处理。这是在汽车未发动之前做出的检测和维修，下面我们就汽车点电路的故障和一些检修的方式进一步说明。 2 汽车电路故障的发现 在现有汽车的生产过程中，有些线路故障会在仪表盘中显示出来，但是有些则会具体的表现在操作的过程当中。但是这些故障都是存在一个固定的规律，都是可以与机械电路原件形成单一特点相互的联系。有些汽车电路中的电子原件对于电压、电流和温度改变特别的敏感，一旦发生异常，电子原件就会出现一些自我修复功能，或者是在故障较为严重的时候进行关闭功能的处理方式。比如在汽车发动机中的二极晶体管在打火和过电的电压过高的情况下会出现击穿的情况，同时在发动机过热没有得到及时的冷却的情况下，电容装置会因为温度的不断升高，出现局部的漏电现象。这些都是在汽车电路中容易出现的故障。下面我们就对于故障的情况逐一说明。 （1）电子原件在使用的过程中受到了电流和电压变化产生的不同情况的变化。在电流过大，或者是电压过大的情况下，电容器原件会出现击穿的现象。这种情况同样也会发生在温度过高的情形下，为了保护电路的整体安全，不出现短路的情况，也起到了自我保护的作用，电子原件都会引起电路发生断路的现象。此外，电路中还会出现欠载的情况，也会使得线路出现一定的异常，也会对汽车的使用造成一定的影响。遇到这样的情况，就要及时的测量电路中的电压、电流和温度的变化，将数值控制在合理的范围之内。对于被击穿的电子元件要及时的更换，保证汽车的正常使用； （2）在长期的使用过程中，汽车也会出现电路短路的情况，这与上述情况不同的是，出现这类情况的原因可能是电路元件出现老化的现象。其中包括电池续航能力的降低，电容设备在充放电的过程中无法正常的进行、电路中的线路老化无法形成有效的绝缘效果，以及一些电阻设备在使用中的电阻值变化的幅度较大，无法形成有效的闭合电路，甚至出现一定的漏电现象的发生。对于这类的情况发生后，及时的检查电路中的电子元件，需要更新的及时更新，需要修复的要进行修复，例如在电池构件中的线圈如果出现了熔断的想象要及时的更换，绝缘线路出现了老化要在修复后保证绝缘的功能不改变。一些继电器中的磁性元件必须保证磁性才能在发动机中发挥正常的作用； （3）元件的问题是电路的一大问题。同时线路本身也是重要的因素之一。这一种类的情况发生在线路的脱线和相关接触点的接触不良。在检修的过程中，要使用万能表测量两端的电压电流通过情况，保证线路的畅通。对于受到腐蚀和破坏导致的线路异常情况，要做到及时的更新，避免出现后期严重的短路、断路现象的发生。 3 汽车电路故障检修的分析案例 汽车电路的启动装置可以有效的控制汽车在启动的初期所产生的相关的使用效应，比如明显的电压减低以及过大的冲击电流，根据载荷的大小智能的调节电流的大小，减小电机轴的不利扭矩，减轻机械磨损，这一点在前文中进行了相关的阐述，这样的有点不光是可以延长汽车机械设备的使用周期，而且也可以有效的保护在汽车在使用过程中不发生意外情况。实现安全使用，发现汽车设备中的问题。对于检修汽车机械启动方式来讲其主回路是通过普通的晶闸管作为开关，但是软启动技术方面，大功率的晶闸管是作为主回路开关元件的首选，导通角的智能化系统控制是通过单片机