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- 2017-12-05 发布于山西
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* 讲师讲述减震筒与避震弹簧分离设计带给客户的利益 讲师引导学员了解双球形接头的位置及所带来的利益 讲师总结前后悬架系统: 福克斯前悬架加装强化的前防倾杆;后悬挂为SLA Control Blade独立悬挂系统,控制臂的支撑点上,采用了液压衬垫取代传统的橡胶衬垫,不但提升了舒适性,操控性上也提供了较大空间。直道行驶时,并没有感觉底盘过“硬”而影响乘坐舒适性;过弯时,较小的侧倾又让操控者更加放心 * 提问电子液压辅助动力方向盘与一般助力转向方向盘有何不同: 由电子马达感应车速和方向盘转动速度,再用液压方式提供方向盘助力。不同车速下提供不同助力,既能保证低速下轻松省力的停车入位,还能保证在高速下车辆的稳定,各种驾驶状况下都能轻松准确的控制方向盘,安全又方便 2、讲述本产品的特色及带给车主的利益 让驾驶者轻松、准确的控制方向盘 * * * * * * 车身安全结构的各个项目: 前 / 后保险杠钢梁:前保钢梁最大抗拉强度1500MP,超高强度用于抵抗碰撞瞬间的冲击力。坚固的前后保险杠,能减少碰撞时的破坏力,升级保障驾乘人员的安全。 A柱间防撞加强横梁:强化车侧刚性,发生正面碰撞时能降低A柱变形,妥贴保护驾驶舱人员安全。 顶部加强梁:顶部加强梁的应用,可以保证在车辆发生翻滚的时候减少车舱的变形,为车内人员提供安全空间。 四门高刚性斜列防撞钢梁:意外发生时可消抵侧向撞击
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