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浅议钻孔灌注桩技术在市政桥梁工程中应用 　　摘要：本文结合某市政工程中钻孔灌注桩的施工要点，并对其施工过程进行了详细的分析，以此来说明桥梁施工中钻孔灌注桩基具体的施工应用，以期对实际工程施工有一定的帮助。 关键词：钻孔灌注桩；桥梁工程；应用 伴随着社会经济的发展，交通基础设施建设的快速发展，桥梁成为交通建设不可或缺的一部分。根据钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性、成本适中、施工简便等特点，其仍将被广泛地应用于桥梁及其它工程领域。本文结合某市政桥梁钻孔灌注桩施工的现场的实际情况，谈谈如何因地制宜保证大桥钻孔灌注桩施工的质量措施，供同行交流。 一、工程概况 桥梁位于江苏省某市，该市政桥梁起点为 k0+225.054，桥梁终点为 k0+242.894，全桥长 17.84 米，位于桥梁设计中心线与河道中心线正交处。 二、本桥梁桩基施工在工程应用中施工工艺 （1）准确放线，确定桩中心位置 （2）埋设护筒，钻机就位 （3）泥浆护壁，钻孔成形 （4）一次清孔，施放钢筋笼 （5）二次清孔，浇灌混凝土 三、钻孔灌注桩施工应用 1. 准确放线，确定桩中心位置 用全站仪放好桩位并测量钻孔平台的地表高程，把桩中心位置引到安全位置，保护桩之间的角度按 45°～ 90°控制，具体情况要依据现场的情况选用角度；桩采用 Φ22 的螺纹钢筋；对于保护桩的设置在确定好长度和入土深度后，用混凝土护好，以保证施工过程中桩位。 2. 钻机对位 施工时为避免钻孔发生倾斜，钻机由汽吊抬运配合人工微调就位，落差大的陡坡铺设导轨等行进。 （1）钻机应稳定的安装在钻孔的一侧，钻机支撑垫木不得压在孔口的钢护筒壁上。 （2）选择适宜地层的配套钻头和钻孔事故处理配套机具，接通水电供应。 （3）调整钻机，使钻机起吊滑轮组，调整钻头中心、桩孔中心及护筒中心三者在同一条铅垂线上，稳定好钻机和扒杆缆风绳，保持钻机牢固、稳定。 3. 钻进成孔 （1）开钻时应先在孔内灌注泥浆。在钻孔过程中，随时注意孔内水压差，始终保持孔内外的水位差和泥浆浓度，以起到护壁固壁作用，防止坍孔。 （2）对孔中泥浆随时进行检查，保持各项指标符合要求，不因泥浆过浓影响进度，过稀导致塌孔等。 （3）钻进时及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班的注意事项。根据钻进程度、快慢情况以及泥浆取样分析判明地层变化。 （4）严禁野蛮施工，遇到斜孔、弯孔、梅花孔、坍孔、护筒周围冒浆等情况时，必须停止施工，待采取有效措施后方能恢复施工； （5）浇注水下混凝土时，严禁导管提出混凝土面，派有专人测量导管埋置深度及管内外混凝土面的高差，及时填写水下混凝土浇注记录。同时，对浇注过程中的一切故障均要记录备案。 （6）在浇注过程中，当导管内混凝土含有空气时，后续的混凝土宜通过溜槽慢慢地注入漏斗和导管，以免导管内形成高压气囊，挤出关节间的橡胶垫使导管漏水。 （7）防止孔斜措施：钻架用经纬仪校正，转盘用水平尺校正。钻进时，主钻杆与动滑轮保持在同一垂线上。钻进中的加压给进随地层变化而调整，从硬层到软层可适当加快给进速度，从软层到硬层，要少加压，慢给进。 （8）因故停钻时，孔口应护盖，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。同时保持孔内有规定的水头和要求的泥浆浓度、粘度，以防坍孔。 4. 钻孔检查、清孔成孔 （1）钻进达到设计标高时，用测绳进行测量并记录（钻孔施工人员应严格控制孔深，不得用超钻代替钻渣沉淀，更不能少钻），通知项目质检人员检测合格后，再请甲方监理工程师检查、验收。 （2）钻孔完成后应用检孔规检测孔径和倾斜度。成孔孔径不得小于设计直径，倾斜度不大于 1%（检孔规用 φ22钢筋笼制成，外径与设计桩径相等，长度为 4-6m），用长度符合规定的检孔规上下两次检查造孔是否合格，合格后方可清孔。 （3）根据钻孔灌注桩的孔底沉渣厚度的要求，做好两次清孔，第一次是在终孔后，通过钻杆进行清孔；第二次在下好钢筋笼后进行清孔，以控制沉渣厚度标准。每次清孔终了必须测一次沉渣厚度，保证达到设计要求，并将实测数据记录在册。 5. 二次清孔，浇灌混凝土 5.1钢筋笼制作、吊放及钢护筒的下放 （1）钢筋笼骨架连接：主筋与主筋之间采用双面焊，主筋与加强筋之间采用双面四焊点点焊，主筋与螺旋绕筋之间采用钢丝全绑扎。加强筋上两个断头，采用双面焊，主筋在井口接笼时主筋采用单面焊。 （2）钢筋笼制作时主筋调直，采用双面焊后保证两段主筋中心线吻合，螺旋绕筋调直，然后上盘圆机盘圆，针对不同直径的钢筋笼选用不同的胎具，制作尺寸合格的加强筋箍圈。 （3）该灌注桩钢筋笼采用整节在现