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浅议高边坡预应力锚索套管跟进钻孔技术 　　摘要： 预应力锚索套管跟进钻孔技术是高边坡预应力锚索施工中采用的一种钻孔技术。本文结合工程实际，就预应力锚索套管跟进钻孔技术在高边坡防护施工中的应用谈一些看法 关键词：高边坡 锚索 套管 跟进 钻孔 预应力锚索套管跟进钻孔技术是高边坡预应力锚索施工中采用的一种钻孔技术，是近年来出现的在高边坡破碎体岩层中钻孔的一种新工艺。本文结合工程实际，就预应力锚索套管跟进钻孔技术在高边坡防护施工中的应用谈一些看法。 一、工程概况 某高速公路高路堑为粉砂质泥岩，钙质胶结，岩石呈碎块状，其中K35+160～240段右侧有一破碎层，边坡高陡，稳定性较差，如不采取适当防护措施，有跨塌的可能。为保证公路边坡的稳定，特对其进行边坡加固处置。本工程采用预应力锚固技术，边坡第二、三、四级分别设置预应力锚索框架加固边坡。预应力锚索采用套管跟进钻机成孔，成孔直径 150mm。锚索长度 25m，其中自由段长 8m，锚固段长 17m。每级边坡设置为3排预应力锚索地梁，地梁锚索间距为3m，地梁尺寸为0.8×0.6m，采用C25钢筋混凝土浇注。 二、施工技术要点 1、施工工艺流程 安设钻机→对准孔位和方位→套管跟进钻孔→清水冲渣→拆除钻杆→孔内置入锚索→一次注浆拆除套管→二次注浆→地梁施工→张拉和锁定→封锚。 2、钻孔 （1）安设钻机。挖土并大致整平场地，调整钻孔机钻臂架的水平位置、高度、方位和倾角，使钻杆和套管夹具对准孔位，调整方位和倾角符合设计要求。安设高压水泵，将进水管与水源接通，将出水管与钻孔机上进水管接通。 （2）安装第一节钻杆和第一节套管。第一节钻杆和第一节套管的前端镶有钻头，后端为丝扣。将钻杆插入套管中，置于钻臂架上，前端对准坑壁。开动钻机，动力头正转，先安装第一节钻杆，再安装第一节套管。 （3）注水钻进。打开水泵，动力头同时带动钻杆和套管液压回转钻进。当遇有砂卵石层或较硬土层时，采用液压回转和冲击双作用钻进。当第一节钻杆和套管钻到位后，将套管与动力头旋松脱开，然后前后抽动钻杆用水清渣，水清后停止泵水。再将钻杆与动力头旋松脱开。 （4）安装第二节钻杆和第二节套管，钻进清查，安装以后各节钻杆和套管，直至钻到设计要求深度，清渣至水清，停止泵水。 （5）拆卸钻杆。将钻杆逐节拉出拆除。 3、锚索体制作 （1）钢绞线用砂轮切害机下料，下料长度就包括锚索的设计长度、腰梁外侧到坑壁距离、垫板厚度、锚具长度和千斤顶张拉需要的预留长度。 （2）自由段抹黄油，套蛇皮塑料管保护套，用塑料胶带缠绕塑料管保护套与钢绞线连接处。 （3）钢绞线按设计要求的根数编束并用隔离支架定位，隔离支架间距保持在1.5～2.0m范围内。 4、注浆及套管拆卸 （1）将制作好的钢绞线束置入孔内到预定深度。 （2）注浆水泥浆宜采用42.5级水泥。 （3）一次注浆水泥浆的水灰比宜为0.45～0.50，采用低压注浆，注浆压力一般宜为0.3MPa左右，注浆水泥量为20kg/m左右。 （4）一次注浆管可用DN20塑料管，置于钢绞线束外侧。 （5）注浆前，连接一次注浆管，临时封闭二次注浆管管口。 （6）一次注浆时应一次将水泥浆注满后，再分次拆卸套管，分次补浆，最后拔出注浆管，再补浆。 （7）套管拆卸也为逐节拆卸，但套管为边旋转边拉出，并控制拉出速度。最初两节套管，拉出速度宜为0.6m/min，其余各节套管拉出速度宜为1.2m/min。 （8）套管拆卸过程中的补浆次数，应根据孔长确定，但至少在拆卸四节套管，总计8m长后应补浆一次。 （9）二次注浆管宜用DN20钢管，采用丝扣连接，锚索自由段范围内不打孔，其余部位钻6mm对口孔，间距500～600mm左右，孔口用多层胶带缠绕封口，末端用丝堵封口。二次注浆管置于钢绞线束中间，即穿入隔离支架中心孔内。 （10）二次注浆宜采用水灰比0.45～0.55的水泥浆，一般应在一次注浆体强度达到5MPa时进行。常温下约在一次注浆后7～8h间。二次注浆采用高压劈裂注浆，注浆压力宜控制在2.5～5.0MPa之间。一次注浆和二次注浆的总注浆水泥量不宜小于70kg/m。 5、地梁施工 按照设计要求尺寸开挖地梁基槽，将预制好的钢筋放入基槽内，用C25混凝土浇注，考虑到整体更好受力，选浇注好纵梁后再浇注横梁。浇注混凝土时固定好模板，不要因为捣固混凝土而使模板变形。 6、张拉锚索 （1）穿锚。①清理干净锚具、工作夹片及钢绞线表面，夹片及锚具锥孔无泥砂等杂物。②将钢绞线按周边序和中心序顺序理出，穿入锚具，套上夹片。③推锚具与钢垫板平面接触。④用尖嘴钳、改刀及榔头调整夹片