低温性（液体燃料）.pptVIP

第四章 液体燃料的低温性 本章要点 低温的概念： 什么是低温性 为什么液体燃料要求低温性 影响低温性的因素 燃料组成 水 温度 湿度 大气压力 评定方法 航空汽油 结晶点 喷气燃料 结晶点或冰点、低温下的粘度 柴油 浊点、凝点（倾点）和冷滤点 锅炉燃料油 凝点。 （概念、意义、相互关系） 改善低温性的措施 柴油 低温流动性改进剂 作用机理 喷气燃料 防冰剂 作用机理 冷冻过滤、油滤加热 第一节 发动机对燃料低温性的要求 1、概念：低温性是指在低温下，燃料在发动机燃料系统中能否顺利地泵送和通过油滤，从而保证发动机正常供油的性能。 2、意义： 　　低温性不好，低温使用时失去流动性，或产生烃结晶或冰粒，妨碍燃料在油管和油滤中顺利通过，影响发动机工作，甚至造成事故。 　　低温性还和燃料的贮存运输有密切的关系。低温性良好的燃料才能保证在低温下顺利地装卸和远距离输送。 3、燃料使用的最低温度 　　车用汽油使用时的最低温度决定于气温； 　　柴油使用时最低温度决定于气温或机房温度； 　　喷气燃料使用时最低温度决定于地面温度、飞行高度、速度和飞行于最低温度层的时间。 　　注意：南方虽然高空气温