6章-柴油机电控技术.pptVIP

第六章 柴油机电控技术 第一节 电控燃油系统的三代历史 柴油机电控技术的发展 柴油机电控技术的优点 第一代：凸轮压油+位置控制 第二代：凸轮压油+时间控制 第三代：共轨蓄压+时间控制 电控燃油系统的部分产品 一、柴油机电控技术的发展 “时间控制” 2. 第二代柴油机电控燃油喷射系统 二、柴油机电控技术的优点 三、第一代：凸轮压油+位置控制 1.结构对比 将机械式调速器和提前器换成电子控制的机构 燃油的压送机构和机械式燃油系统相同 2.控制对比 喷油量的控制：根据ECU的指令由齿杆的位置进行控制（电子调速器） 喷油正时的控制：根据ECU的指令由发动机驱动轴和凸轮轴的相位差进行控制（电子提前器） 3.ECU功用 根据各种传感器提供的发动机状态及环境条件等，计算出适合发动机状态的最佳控制量 向执行机构发出相应的指令 4.代表产品 电子控制直列泵系统——位置控制式、电子调速器式 四、第二代：凸轮压油+时间控制 1.结构对比 燃油的压送机构和机械式燃油系统相同 2.控制对比 喷油量的控制：根据ECU的指令由电磁阀进行控制（时间控制） 喷油正时的控制：根据ECU的指令由电磁阀进行控制（正时控制阀） 3.代表产品 电子控制分配泵系统——时间控制式 五、第三代：共轨蓄压+时间控制 1.结构对比 燃油的升压机构独立，具有可以独立控制压力的共轨系统，在共轨上安装压力传感器 2.控制对