“苏昌”轮主机遥控系统起动控制逻辑原理与故障分析实例.pdf

槔 圣 遂撅系 苏‘‘昌’’轮主机遥控系统起动 研 控制逻辑原理与故障分析实例 U6 一 江苏海洋运输总公司 毛苏宁 【内容提要]主机遥控是比较复杂的船舶 能够熟悉理解系统的逻辑原理，举一反三，提高 机舱 自动化系统，由于涉及到气、电、液、机多项 时主机遥控系统维护管理水平。 控制技术，综合原理分析困难，因此成了船舶技 关键词：主机遥控 系统 起动逻辑回路 术管理中的难点之一。 起动故障 逻辑夸件 环节构成 控制原理 本文试图从一起发生在 “苏昌”轮主机遥控 起动逻辑框 图 实例分析 系统起动逻辑回路的故障实例入手，通过对起 “苏昌”轮主机采用的是西德MAK公司制 动逻辑环节的介绍．起动逻辑条件的了解，以噩 造的8Ⅲ 551AK型船舶柴油机，40O0匹马力， 起动控制原理的分析，得出一般情况下主机遥 其遥控系统为气一电逻辑控制型。 控系统中起动逻辑回路所应具有的，反映各环 某航次该轮电告公司，遥控操纵主机时，正 节之间相互关系的逻辑框图。并在此基础上， 车和倒车起动常常发现不能起动的故障。船抵 介绍分析 “苏昌?轮主机遥控系统起动逻辑回路 南京新生圩谐后，笔者上船对遥控操纵主机进 故障原因的捡查方法和推理思路，使有关读者 行了试验，发现故障现象为：正车运转后换倒车 Q．凼9 呻 跳 … 一 羞 一 丫① @ 科 岣l P@P、壮 _@- l。 @{ 酱 一 。 I @ rJ ，= I @ j@ 斟 1 暑 ， 韪 荤^l @ ff ，‘ 耋 且 函 1 苏昌 靶主机越控系统起动控制逻辑原理与故障分析实例——毛苏宁 起动，这时就常常不能起动；倒车运转后换正车 三次起动失败或达到总起动时间仍不能正常起 起动也是如此。但是试车中，换向指示灯显示 动，白动停止对主机起动。(4)燃油连锁环节：由 换向逻辑回路控制正常，问题可以确定出在起 二位阀6a、双向止回阀8b调速组合阀l2等组 动控制逻辑回路中。那么怎样判定故障具体出