M—800Ⅱ型主机遥控系统及其管理.pdf

7一|o 集 美 航 海 学 院 掌 报 J6 (4)：?～10，1998 Journal Dr Jimei Navigation Institute M一800Ⅱ型主机遥控系统及其管理 Ulg+．~2 垄壹竖 奎＆鉴 T． 13 (集美航拇学院轮机系 ，厦门 361021) 摘要 介绍 了M一800I型主机遥控系统的组成 、功能和主要特点，分析 了系统 的主要控制过程 提出 了臂理使用 的若干意见 ．培出 了常见故障丑其排睬方j置 美t通主珥丝墨墨j，塞丝型；教障；管理 雨 再 中围分类号 664．82 日奉NABCO公司的M一800Ⅱ型主机遥控系统，{空制程序简单、实用，控制功能台理 完善，在一定程度上反映了主机微机遥控系统的最新发展动向．该系统是一个复杂的综合 一控板一 性控制系统；在控制理论方面，它有开环和闭环控制；也有反馈和前馈控制 还有时序和 一一制 ／r一，， 逻辑控制 因此 ，管理好该系统，对于提高轮机技术管理水平也有十分重要的意义． ～盈f朝～ 一作板 一 1 系统组成、功能和主要特点 系统组成框图见图 1．微机遥控系统接受车令信号、控制室信号和柴油机转速及位置 荠器鼻霎 l J 控制室安 全装置扳 接 鳗 板 徽 巩 鼍 控 暮 筑 爰 接 线 韫 圈1 M800I型主机遥控系统蛆成框 围 的反馈信号进行逻辑判断；输出的控制信号通过操作器和执行机构 ，改变柴油机的运行状 态，使之符合操纵指令要求．操纵人员可在驾驶台、集控室或机旁三处，按不同的优先级， 控制主机的起动、换向、停车和诃速等．为防止对主机的粗暴操作，系统设置了一些必要 啦横 日J田 1g98—09一-26 集 美 航 海 学 院 学 报 第 l6卷 的指令限制和安全保护环节．它们 以丰富、友好的人机界面显示系统的工作状态，进行报 警监视 ；而且有 自动故障停车、故障减速和应急操纵的功能． 该系统 的标准功能：正常换向和应急换 向，正常起动和重复起动 ，负荷程序加、减速 ， 自动避开临界转速 ，应急操纵 ，安全保护，控制装置与安全装置的 自检和系统模拟试验． 系统由于从提高可靠性 、可维修性和操作性人手进行优化设计 ，故有 以下主要特点： (1)外围回路采用现场可编程 门阵列．故可大幅削减逻辑集成 电路块数 ；同时选用耗 电少的元器件 ，并对各部件进行老化和底版刻蚀，可降低故障率． (2)重要 电路板采用冗余设计 ：如CPU 板、存储器板用双重化设计 ．可相互 备用． (3)控制系统与安全装置独立设置．故障时，转换操作便可有效地控制主机运转． (4)借助监视定时器和双重设置的RAM 进行数据检查．故可随时对 系统各重要部件进 行 自检．异常时 自动报警． ()驾驶台的显示与开关板 、控制室的控制板和安全装置均按各 自功能分组