对于滨海旅游的思考.docVIP

对于滨海旅游的思考 　　海洋是大自然的一种资源，是馈赠给人类的礼物。从生命起源来看，人类起源于海洋，对于海洋存在着归属感、依附感，人们从心里想要靠近海洋就像新生的婴儿喜欢玩水一样；海洋对于人类来说是庞大的，在海洋面前，人们总会感知到自己的渺小，就习惯：看淡自己、看淡生活、抛弃烦恼、开阔身心。很多人对于大海都无法拒绝，大海似乎有着一种神奇的魔力。同时随着经济的发展，人们的思想从只注重物质生活转变成物质生活与精神生活并重，为了精神生活质量的提高，大多数人选择旅游来放松身心，提升自己的精神世界。很多商人?l现了这一点，开始投资发展滨海旅游业。自20世纪80年代开始，滨海旅游业就成为中国旅游业的主体。 　　一、滨海旅游发展中存在着的安全隐患及盲目发展问题 　　滨海旅游大多被开发为门票式景点，门票式景点的盈利一定是与入园人数密切相关的。起初对于盲目追求利润的私人开发商来说，入园人数越多代表着盈利也就越多，考虑短浅的开放商不限制每天的入园人数，也不对景区门票价格做出适合的调整，表面上虽呈现出人山人海的热闹场面，但人数过多，后续工作不完善，这就等同于一种无节制地浪费资源的行为。每个景区都有属于自己的饱和人数即人数上限，如果销售部门不限制售票数量，入园人数超过人数上限就会存在很多的隐患。安全隐患应该是第一大隐患：面积一定，人数过多，就会造成拥挤甚至是踩踏事件的发生，威胁着游客的人身安全；入园人数超过景区的环境承载力，就会对景区的环境造成破坏，长远来看，这是在消耗自然景区的使用寿命；对于处于起步阶段的滨海旅游来说，景区管理也处于起步阶段，人数过多会增加管理的压力，不合理管理也会对滨海旅游资源造成一定程度的伤害。 　　我国的地理位置决定了我国的滨海城市大多在我国的东部，进入21世纪之后，我国东部沿海城市的滨海旅游业就如火如荼的发展起来，起初是国家投资开发，由于我们的政治机构相关问题，滨海地区的开发涉及到很多的部门，进程缓慢且意见不一，使我国滨海资源的开发一直出于初级阶段且效率低；后来滨海旅游地区大多由私人投资开发，商人看到滨海旅游存在着一定的利润空间，急功近利的商人快速开发，不注重自然的规律，缺乏科学的指导，盲目地扩大滩涂的面积。大部分滨海地区的开发方式就是这两种，而这两种开发方式都没有充分地利用海洋的资源，反而对海洋资源造成了伤害。 　　二、环境污染问题 　　随着经济发展和城市化程度不断加深，城市人口日益增加，城市用地越来越紧张，城市规划范围不断扩大，人们的常用地从远离海洋的地方慢慢扩大到离海洋较近的地方，距离海洋近的人们越多，所产生的废弃物也就越多、生活污水排放也会增加，这就会影响海洋的水质和海洋自身的平衡；除人类生活的占用带来影响，工业的发展也会对海洋资源造成影响，部分类型的工厂会选择距离海洋较近的地方开设，这种做法虽便利了工厂用水，但是也使得大部分的工业废水直接排放到海洋当中，企业的这种做法无疑会直接破坏海洋的水质，引起海洋生物链的混乱。 　　三、如何管理发展好滨海酒店业 　　滨海旅游基础设施的发展伴随着滨海旅游资源的开发，可以说两者是相辅相成，互相依赖、互相促进的关系。 　　近些年来，滨海酒店业的发展也可谓是蒸蒸日上，滨海酒店业有着较大的发展潜力，环境好吸引大批的旅游者；滨海旅游有明显的地域特征和较为充足的游客，这为滨海酒店业提供了基础又稳定的客源。但是在基础建设和服务质量以及其他方面，滨海酒店业呈现出地区之间参差不齐的特点，部分地区的滨海酒店星级较高，服务质量较好，这些地区大多集中于沿海的大城市；而有的地区的滨海酒店只能维持基本的服务，基础设施差引起客源少导致没有资金可以投入再建设，从而形成一个恶性循环的怪圈。对于有些基础较差的中小城市，虽有得天独厚的滨海旅游资源，但基础设施不完善、缺少投资资金、政府扶持力度较小，这也是滨海旅游游客扎推的一大原因。 　　随着滨海旅游的日益发展，滨海旅行社的规模也日益扩大，数量日益增加，但是滨海旅行社业起步晚、起步低的特点没有得到根本的改变。中国旅行社的发展呈现地区之间差距较大的问题，大多数的滨海旅行社都集中在比较发达的省份，比如广东。而中小滨海旅行社数量较多，但所获资源相比来说很少。起步晚且低的特点也影响了旅行社业的规模管理效应，现阶段旅行社业存在着严重的两级分化的问题，百家大规模的旅行社占了整个行业的半壁江山，而行业中数量多但力量却小的中小旅行社缺乏竞争力，以及固定资金的投入，这种情况使得强者越强，弱者越弱，这种不公平的竞争威胁着滨海旅行社业的发展。 　　开发不当，过度利用，配套设施不完善使得滨海资源的质量每况愈下。滨海旅游的发展想要持久且辉煌就要有所行动。 　　近些年来，国家强制地保护环境、保护资源，比如建立自然保护区、治理区等等。由环保专家来划分示范区、保护区以及治理区。