我的第一个铁路沙盘.doc

 正在待避的“前进”号机车。 “韶山”1 型火车正在全电气化线路上运行。 我的第一个铁路沙盘 制作、撰文、摄影: 温志平 我属于酷爱模型的一类人，多年来，与 朋友一起制作过飞机、船艇甚至直升机等各 式各样的模型。我接触火车模型是在2001年。 那年到香港，无意间走进了黄轩先生开的利 广模型店，第一次见到了火车模型，黄轩先 生为我做了详细介绍，并进行了演示，我立 刻就被火车模型的那种精致、灵巧以及机械 美感深深吸引住了。当即倾其所有，购买了 一台德国产的 HO 比 例的蒸汽机车、若干 车厢以及轨道。但回 来后才发现，火车在 围成一圈的轨道上 跑，显得较单调，慢 慢就产生了一个想 法，即制作一个带有 山川、桥梁和各种建 筑物，可以跑火车的 沙盘。把这个想法付 诸实施是在 2003 年 下半年，从设计、备 料、开工制作到完成，其间做做停停,整整经 历了3年。现在这个沙盘虽然已经完工，但仍 然存在着这样那样的缺陷。考虑到国内火车 迷中制作沙盘的人还是少数，在此，我把整个 制作过程以及经验教训都呈现出来与车迷朋 友们分享，供大家借鉴。 沙盘轨道线路初期设计图。 轨道的接线要直接焊在连接片上。 两种轨道底座的高度不同，要用 KT 板垫平。 轨道直接用剪短的大头针钉在底板上。 两个区间的轨道要用尼龙绝缘连接片隔离。 沙盘底座是 把大芯板放 在一张带轮 子的桌子上 做成的。 控制盒放在 带滑轨的托 板上，拉出 时方便操作 MODEL WORL 作的大致顺序来一一表述。 安放轨道 直接钉在沙盘底座上。上层轨道由于主要是 备料 虽然我把备料列为第二步，但实际上备 料和设计、制作往往会交叉进行，有时会根 据实际买到的材料来修改设计，有时在制作 过程中又会更换其他新的材料，备齐全部材 料是一个很漫长的过程，往往要贯穿沙盘的 整个制作过程，需要制作者有足够的耐心。 制作 制作过程的先后顺序很难讲清楚，有时排好的制作顺序会前后交叉，我只能尽量按照制 个沙盘的下层轨道全部都采用剪短的大头针 我选择的轨道以百万城的产品为主，另 用泡沫塑料垫起来的，则只能采用石膏固定。 外还有部分 FLEISCHMANN 的产品，道岔 沙盘的轨道内外划分为3圈，加上货场共分成 则全部采用百万城的。有不少车迷朋友反映 5个区间供电，这对于暂时还没有改装数码机 百万城的轨道行车时容易出轨，从我实践下 车的朋友非常有实际意义，它可以实现在同 来看，火车出轨往往是发生在过道岔的时候。 一个沙盘上对几列火车的同时控制。轨道的 经过仔细观察，出轨的原因主要是由于百万 接线不要直接用厂商提供的上轨器，因其插 城道岔的尖轨与轨道贴合不密实造成的。轨 头太大无法隐蔽，所以要直接把电线焊接在 尖部经我逐个打磨修整后，道岔的出轨几率 轨道的连接片上。注意！一定要把连接片取 已大幅度降低。 百万城的轨道与 下来焊接，焊好后再装回去，否则会把轨道路 FLEISCHMANN 的轨道路基高度不同，有 5 基烫坏的。分区供电时，每个区之间的轨道要 毫米的高差，在对接时要用 5 毫米厚的KT 板 用尼龙绝缘连接片连接，两根轨道中只需绝 （一种做广告宣传用的泡沫塑料板）垫平。整 缘其中一根，另一根可以连通。 沙盘底座 沙盘的底座是用一块 1.8 厘米厚的大芯 板，放在朋友提供的一张带有轮子的很结实 的桌子上做成的，但这个底座给我后来在沙 盘上排布电线带来了不小的困难。在此提醒 准备要做沙盘的朋友，对沙盘底座的制作要 予以足够重视，不要将就，沙盘底座要有足够 的强度，并且底座下部设计时应该留出可供 布置各种电线的空间。另外还要留有安放沙 盘控制盒的位置，我把放沙盘控制盒的托板 设计成可以沿滑轨推进或拉出的，这样做的 好处是平时推进去不占空间，用时拉出来方 便操作。 。 设计 设计是制作沙盘的第一步，对于整个沙盘的制作至关 重要，设计的水平直接关系到整个沙盘看上去是否美观， 线路是否合理流畅，能在上面开行什么车，将来能否进行 升级改造等等问题。设计时，首先要根据房间的大小来考 虑沙盘的尺寸，沙盘尺寸确定下来后再进行线路的安排布 置。线路的布置可以根据自己的喜好、制作难度以及资金 实力来选择。我在线路设计时主要参考了国外一些成熟的 沙盘线路，例如 FLEISCHMANN、NOCH 的设计。在线 路基本设计完成后，就要把所需的各种不同尺寸、半径的 轨道及道岔备齐，之后按照线路图实际进行排布，这个过 程很重要，它可以及时发现一些线路设计上的问题和缺陷， 然后针对问题对线路再进行调整和修改。我摆放沙盘的房 间有12 平方米，由于还有其他家具，最初选择的沙盘尺寸 是2.44 米×1.22 米（一整张大芯板的尺寸），后来由于修 改了线路，实际尺寸增加到 2.58 米× 1.32 米。 从