MAN+柴油机低硫燃油的使用Low+Sulphur+Fuel+Operation.pdf

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2017-12-06 发布于浙江
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MAN柴油机低硫燃油的使用LowSulphurFuelOperation

低硫燃油的使用 Operation on Low Sulphur Fuels MAN Diesel Turbo Engineering The Future - since 1758 © MAN Diesel Turbo 2010 IMO和CARB燃油硫含量限值 IMO CARB Fuel-Sulphur Content Limits 5 4.5 4 Global: 4.5 → 3.5 → 0.5 Global(全球) SECA: 1.5 → 1.0 → 0.1 3.5 CARB MGO: 1,5 → 1.5 → 0.1 (DMA) 3 % r CARB MDO: 2.0 → 0.5 → 0.1 (DMB) u 2.5 f l u S 2 1.5 第二阶段第一阶段 SECA 1 CARB Phase 2 CARB Phase 1 0.5 0 2000 2005 2010 2015 2020 2025 Year SECA: SOx Emission Control Area 硫化物排放受限区域 CARB: California Air Resource Board 加州空气资源委员会 © MAN Diesel Turbo 2010 2 排放受限区域- ECA Emission Control Areas - ECA Top Container Ports : 1. Singapore 2. China, Shanghai 3. China, Hong Kong 4. China, Shenzhen 5. South Korea, Busan 6. Netherl., Rotterdam Most used trading routes 7. UAE, Dubai 8. Taiwan, Kaohsiung 现有ECA existing ECAs: Baltic Sea, North Sea 9. Germany, Hamburg 计划中ECA planned ECAs: Coasts of USA, Hawaii and Canada 10. China, Qingdao 讨论中ECA discussed ECAs: Coasts of Mexico, Coasts of Alaska and Great Lakes, Singapore, Hong Kong, Korea,