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民族元素和汽车外观造型设计 　　摘要：每一个时代都有每一个时代的固有产物，也会有每一个时代的代名词，我们现在也称之为流行词。早在距今260万年前，人类祖先用自己的聪明才智开始学会使用打制石器，这意味着“石器时代”的到来：追溯到公元前1800年，由石器变为金属器具，又标志着“青铜时代”的起源；发展至十九世纪初，蒸汽机被发明及应用，被称之为“蒸汽时代”的降临。而后，这样的漫长的发展为我们带来了一项伟大的发明――汽车。然而到今天这个“信息时代”，此汽车已和彼汽车在不断改革与竞争的无尽长河中，有了千差万别。可是中国汽车品牌却始终无法走到前列。如何才能在这激烈竞争中脱颖而出，什么因素制约着他的发展，影响着他的定位，是我们应该考虑的问题。关键词：时代流行词汽车外观造型民族元素 在每个时代的固有产物中，都饱含着这个时代的文化特点和最前沿的科学技术。汽车，这个跨越了两个世纪的工业产品，同样要与时俱进，它已从十九世纪依靠单一技术竞争，转化为现而今文化与技术的双重竞争。 中国，作为一个科学技术较为落后的国家，自然在汽车领域也处于下风。即便是这样，也不难看出国产汽车在外观，性能，制造工艺等方面的进化革新。但为什么仍和国际水平相差甚远？没有融入我们自己的民族元素，正是重要原因之一。如果将民族元素应用到汽车设计中，我想，首先会使我国的汽车有个明确的定位；再者与其他汽车大国相比，我们有了与之相衡的资本。 多年以来，我国生产的汽车一直依赖模仿别国的优秀设计得以求生存，自主设计制造的历历可数，便渐渐使得中国汽车毫无风格可言。从汽车制造产业上讲，我国汽车工业已逐渐陷入了合资模式。在其迅猛发展的这近六十年中，前三十年，从技术开始转向自主研发，后二十年，又从自主研发转向有合资模式的技术引进。从无到有，从弱到强，中国汽车产业经过这50年的发展，特别是改革开放经济迅猛发展以后，已从1956年中国第一汽车制造厂生产的第一台“解放”牌载货车发展到今天拥有像“比亚迪”这样被大众相对认可的自主品牌轿车。但相比发达国家的品牌，仍是鞭长莫及。据统计，我国汽车企业有130多家，但销售量却不容乐观，即使是前十名的企业，业绩也同样让人失望。中国国产汽车品牌已经超过了80个，而在汽车业最发达的美国市场，只有47个本土汽车品牌。可见，“多”并非是能够拯救中国汽车产业的法宝，重在其实质。“寡不敌众”的传统观念在这里显然是行不通的。细品那些名车的外观：捷豹路虎有英伦的高贵典雅；奔驰宝马有德意志的严谨规范；凯迪拉克有美利坚的豪华霸气。都与该国的民族精神相统一。而这也正是这些世界名车的成功精髓。如若我国生产的汽车也能巧妙深入的结合我们中华民族的代表性特征或元素，起码我们就找到了一个可以为之奋斗的总方向，起码我们的汽车就有了能够区别于他国屹立于世界的资格。 所谓的民族元素，这里，即中国元素。百度百科中便可查到：凡是被大多数中国人认同的、凝结着中华民族传统文化精神，并体现国家尊严和民族利益的形象、符号或风俗习惯，均可被视为“中国元素”。它不单纯是一种传统文化的象征，更不是其他西方国家文化的简单补充润饰。民族元素这个当下热门的流行词，融入到汽车这个日益占领我们每一个家庭不可或缺的交通工具中，必会碰撞出别样的火花，为中国汽车品牌走向世界奠定基础与信心，也正是这个时代赋予它的使命。 这也正是我们的优势所在，我们并不缺少民族元素。如果说汽车的发展仍处于幼儿阶段，经过5000年的洗礼的中国，早已成为一位历经世间百态，尝尽人生酸苦的智者。我们的思想深度，我们的民族精神，必然不会输给仅有几百年历史的他们。所以取长补短，用历史的底蕴给予落后的汽车产业以新的生机与希望，必然是一个正确的成功渠道。只要我们会利用；只要我们善于加工处理；只要我们可以灵活掌控。 那么我们中国的民族元素是什么呢？为什么承载着五千年历史的泱泱大国竟拿不出能代表自己本国的民族元素，施以对汽车造型的设计？ 先来对我国民族元素是何进行探究。打开这一思路的钥匙便是中国历史标志性人物及事件和传统手工艺。熟悉这些，再来例举民族元素就会如数家珍。像具有历史性的龙凤纹样，帝王将相的顶戴花翎，古人的长辫子，祥云如意，四大发明等；像传统手工艺里面的篆刻，书法，古瓷，水墨画，刺绣等，如若妥善提取合理运用，都是可以作为主题应用到汽车造型设计中的。 那么这么多元素，为何市场中就没有一个成功案例？究其原因我想有两点：一，国民意识淡薄；二，我国设计师水平有限。如果现场征集我国的民族元素，我猜想结果不容乐观。我们常说不能让中国传统文化在我们这代断送，说明已经很少触碰到那些可能离我们甚远的古老文化，庆幸的是，我们意识到了这一点，否则它真的会远去。这方面的例子不胜枚举，我在这也不想做过多的口号呼吁，只想提一个建议，把传统文化沿用到我们