针对子带能量法的发动机振动信号分析的分析研究.pdfVIP

摘 要 本文以 DA462 型发动机缸壁及缸盖外表面的振动信号为研究对象，对实验测得的 信号在时域、频域中进行了详细的分析计算，对计算的结果做了充分的论证和归纳总 结等工作。 成功的搭建了一套实用的振动信号测试系统。实验通过人为调整气门间隙来模拟 发动机气门间隙故障，并在各个气门间隙、不同的转速下测得了多组振动信号。 文中将采集到的信号分别在时域、频域中进行了后处理及分析。经过分析得出以 下结论： （1）在时域信号中观察，随着气门间隙的增大，进、排气门开启和落座的激励响应 增强，燃烧激励响应也随之增大，发动机的工作状态随气门间隙的变化的影响很大。 （2）由于发动机的怠速不稳定，提出了瞬时基频的概念，并针对 DA462 型发动机 的瞬时基频和曲轴转角的关系进行了公式的推导，最终得到DA462 型发动机的瞬时基 频公式，并利用此公式定位了信号的基准。 （3）在频域中描述了子带的两种划分方法，提出了对能量进行归一化的基本思想， 并用其中的一种划分方法对整个频带进行了分解计算，经过对计算结果的分析，得到 了各个激励响应集中的频带范围，并由此段能量的大小来判断气门间隙有无异常。 （4）文中总结了在同一气门间隙下的各特征频带随转速变化而发生“漂移”的规律。 本文从能量观点的提出到子带的划分方法，再到应用子带能量法对信号的的分析 计算都有大量的文献作依据。通过对子带能量法实际的应用，证明了这种方法对振动 信号的后处理及分析具有简单、准确以及实用性强等特点。 关键词：发动机；振动；子带能量；信号处理 Abstract This paper mainly study vibration signal on the surface and hood of the DA462 cylinder engine, and analyzes and calculates the measure signal in the time domain, frequency domain, and I have proved and summarized the calculation results. I have put up a practical vibration signal test system. We changed the valve clearance to simulate the failure of engine. In the valve clearance and different rotate speed, we tested much vibration signal. This paper analyzed the signal in the time domain and frequency domain, after analyzing, I made the following conclusions: （1 ）We could observe something in the time domain. I saw prompting and respond of the inlet and exhaust valve opened or landed would be enhanced along with increasing gap valve, and prompting and respond of the combustion would be enhanced. Thus, the work state of engine was unstable with the change of valve clearance. （2 ）As the engine idle speed unstable, we bring forward the concept of the instantaneous frequency, and