三支撑轴系转子残余不平衡量相位差组合振动特性研究.PDFVIP

第 １５卷第５期２０１７年１０月 动力 学 与控 制 学报 Ｖｏｌ．１５ Ｎｏ．５ １６７２⁃６５５３／ ２０１７／ １５⑸／ ４４６⁃７ ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＤＹＮＡＭＩＣＳ ＡＮＤ ＣＯＮＴＲＯＬ Ｏｃｔ．２０１７ 三支撑轴系转子残余不平衡量相位差组合 振动特性研究∗ １ １† １ ２ 宾光富　 李学军 　 蒋勉 　 王维民 （１．湖南科技大学机械设备健康维护湖南省重点实验室，湘潭　 ４１１２０１） （２．北京化工大学诊断与自愈工程研究中心，北京　 １０００２９） 摘要　 针对三支撑汽轮机组、压缩机组等轴系中各转子动平衡合格，但安装试车后仍发生轴系不平衡振动 故障问题，提出研究各跨转子残余不平衡量相位差组合对轴系振动特性的影响．首先，通过构建两跨三支撑 轴系动力学有限元模型，进行轴系转子间残余不平衡量相位差典型组合，分析三支撑轴系不平衡稳态响应， 得到轴系支撑处振动随各转子残余不平衡量相位差典型组合的关系，发现残余不平衡量相位差组合对高转 － － 速下轴系振动影响大，以０ １８０典型组合下各支撑振动幅值最小，不同于传统双支撑轴系０ ０组合下振动 最优的结论，最后开展轴系残余不平衡量相位差组合振动特性实验验证．论文结论可为这类三支撑轴系不平 衡振动故障诊断和控制提供新的思路和参考． 关键词　 残余不平衡量，　 相位差组合，　 三支撑轴系，　 不平衡稳态响应，　 振动特性实验 ＤＯＩ：　 １０．６０５２／ １６７２⁃６５５３⁃２０１７⁃０１０ 出轴系相邻转子失衡挠度的同相组合最优观点．韩 引言 ［１１］ 清凯等 研究了双圆盘不平衡转子系统非线性动 ［１２］ 采用三支撑轴系结构的汽轮机组、压缩机组， 力学特性．赵荣珍等 研究了双侧转子对双跨转 ［１３］ 与目前常规的双支撑轴系结构相比，相邻各转子振 子轴承系统中间轴颈振动的影响．张欢等 研究 动特性相互耦合，转子间振动相互关联大，造成轴 了航空发动机双转子结构的稳态不平衡响应．刘淑 ［１４］ 系振动情况更为复杂．在工程中多次出现单转子平 莲等 开展基于全息谱分析的非线性转子系统不 ［１５］ 衡满足振动合格要求，在现场组装后发生轴系不平 平衡量识别研究．王美令等 开展转盘偏置对转 ［１］ ［１６］ 衡故障导致振动超标等现象 ．针对多转子轴系不