第02章 结构按极限椎拇态法设计计算的原则.ppt

第02章 结构按极限椎拇态法设计计算的原则.ppt

  1. 1、本文档共59页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第02章 结构按极限椎拇态法设计计算的原则

第二章 结构按极限状态法 设计计算的原则;混凝土结构设计理论的发展;概率设计按精确程度可分三个水准:; 经过大量的试验,用统计方法确定各个变量的规律,确定结构的失效概率,来度量结构的可靠性,用: 结构的可靠性理论作为基础的概率极限状态设计法作为现行公路工程设计的总原则。;第一节 概率极限状态法设计的基本概念;(二)适用性:结构在正常使用条件下具有良好工作的性能。 (三)耐久性:结构在正常维护条件下,随时间变化仍能满足功能要求的能力。 ;安全性、适用性、耐久性这三者可以统称为结构的可靠性(Reliability),即:结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的能力。 可靠性用可靠度(Degree of Reliability),来进行数量描述,即:结构在规定的时间内,在规定的条件下,完成预定功能的概率。;规定的时间一般是指设计基准期,我国现行公路桥规规定桥梁的设计基准期(Design Reference Period)为100年。 规定的条件一般是指正常设计、正常施工和正常使用条件。 ;二、结构的极限状态(Structual Limit State) 结构或构件能够满足设计规定的某一功能要求的一种特定临界状态。 ; 1、承载能力极限状态: 结构或构件达到最大承载力、出现疲劳破坏或不适于继续承载的变形。 ;主要表现: (1) 构件或连接的材料强度超过破坏,过度塑性变形; (2) 整个结构或其部分作为刚体失衡,如侧移、倾覆等; (3) 结构体系变为机动体系; (4) 结构或构件失稳,如压屈等。 ; 2、正常使用极限状态: 结构或构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值。 ;主要表现: (1) 影响正常使用或外观的变形; (2) 影响正常使用或耐久性的局部损坏(包括裂缝); (3) 影响正常使用的震动; (4) 影响正常使用的其它状态,如渗漏、腐蚀、冻害等。 ;三、结构的抗力以及功能函数 1、结构的抗力(Resistance) 结构或构件承受作用效应的能力。 ;2、结构的功能函数(Function) 若R为结构抗力,S为作用效应,则功能函数Z=g(R、S)。 Z = R – S,就是 最简单的功能函数,随 条件的变化,Z 有???种 可能性: ;(1)Z=R-S0,结构抗力大于作用效应,即结构可靠; (2)Z=R-S0,结构抗力小于作用效应,即结构失效; (3)Z=R-S=0,结构抗力等于作用效应,即处于极限状态。 因此可以看出,结构安全可靠的基本条件是:Z≥0或R≥S。 ;第二节 我国现行公路桥规的计算原则;3、偶然状况,对于桥梁在使用过程中可能出现的偶然状况,如地震等,其出现概率极小,持续时间短,只需进行承载能力极限状态的计算。;二、承载能力极限状态计算表达式 1、结构的重要性系数γ0 公路桥规按不同的安全等级进行设计,以体现不同情况桥涵的可靠度差异,如表: ;安全等级;2、承载能力极限状态计算表达式 ;R( )——结构构件的承载力函数; fd ——分别为混凝土、钢筋的强度设计值; ad ——几何参数标准值,当几何参数的变异性对结构性能有明显不利的影响时,可另增减一个附加值。;二、持久状况正常使用极限状态设计表达式 按正常使用极限状态设计时,应验算结构构件的应力、变形、抗裂度或裂缝宽度。 由于结构构件达到或超过正常使用极限状态时,其危害程度上不足以引起结构大规模的破坏,因此对它的可靠度,设计时应该适当的降低。 ;按正常使用极限状态设计时,采用下列极限状态表达式:;第三节 材料强度的取值; 由于材料的离散性,同一等级的混凝土的实际强度并不完全一致,它构成一种分布——正态分布(如下图),可有两个特征值——平均值μf 和标准差σf 来确定反映其分布特性。 ;; 混凝土强度标准值取实测值概率分布0.05分位数确定。可用下式表达:;γfc——材料分项系数根据经验取值,规范中混凝土取1.45。 ;二、混凝土强度标准值和强度设计值 1、混凝土立方体抗压强度标准值fcu,k 混凝土立方体抗压强度标准值是区分混凝土强度等级的标准。 《公路桥规》将混凝土强度等级按fcu,k共分为14级,C15~C80,等级差为5MPa。;《公路桥规》规定受力构件的混凝土强度等级应按下列规定采用: (1)钢筋混凝土构件不应低于C20,用HRB400、KL400级钢筋配筋时,不应低于C25; (2)预应力混凝土构件不应低于C40。;混凝土的强度等级C是衡量混凝土质量好坏的重要标志; 但因为混凝土的形状和受力特性与实际结构构件都不同,因此混凝土的强度等级一般不直接参与计算。 所以要用混凝土的其他强度指标,如

文档评论(0)

ayangjiayu5 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档