涡轮排气蜗壳三维流场的数值的分析研究.pdfVIP

堕尘堡三些当薹三耋塑圭兰堡篁兰 摘要 涡轮机排气蜗壳的结构和气动性能是涡轮机研究的一个重要组成部分。 一方面，它要求流经排气蜗壳的气流尽量均匀，压力损失要尽量小，以免造 成整个动力装置的效率降低；另一方面，要求排气蜗壳的结构尺寸在保证要 求的前提下尽量小，有利于布置。本文即是针对这两方面的要求，进行涡轮 机排气蜗壳的设计及数值模拟计算，为设计制造高性能的涡轮机排气蜗壳提 供可靠的依据。 本文建立了蜗壳流场的控制方程， 对多种结构尺寸的排气蜗壳流场进行 了数值模拟计算。以流场特性为依据， 改进不合理的气动结构，从而得到气 动性能较好的排气蜗壳。 根据径向界面形状的不同，设计了四个系列共十一种不同结构的方案。 方案2相对于方案1增大了径向界面的面积，方案2中的气体流动比方案1 要均匀，从计算结果可以看到，方案2系列的总压损失要小于方案1系列。 方案3增加了出口部分的长度，使得气流均匀扩散，从计算结果可以看到， 方案3出口气流均匀系数要好于方案l和方案2。最后发现方案4—1是一个 较好的排气蜗壳型式，相对于其他的排气蜗壳型式，方案4-1的总压损失和 Pa，均匀系数为 均匀系数都比较理想，它的总压损失为1036915 0．883748508。 应用雷诺平均N—s方程和非结构化网格和k—s湍流模型，对涡轮机 排气蜗壳进行了三维CFD流动分析，并根据流动分析结果对排气蜗壳进行 了优化设计。通过分析压力损失和流场状况对比排气蜗壳的结构进行设计。 通过所得到的结果迸行相比，找到了一种气动性能较好的排气蜗壳，这种形 式的蜗壳压力损失小，蜗壳出口速度均匀性较好。 关键词涡轮机；排气蜗壳；压力损失：数值仿真：优化设计 璺至堡三些盔兰三兰罂圭兰竺丝兰 Abstract Thestructureandthe of turbineexhaust aerodynamicsperformance gas voluteisoneofthe whenthe turbineisstudied，It importantaspects gas requires and moreevenairflowless lOSS．AtthesalTletime．the of pressure dimensionthe exhaustvolutemustbeassmall as thatthe turbineCanworkwell possible．SOgas offer Inorderto reliablebasiSto and manufacture design high performance exhaust thisarticlefeWexhaustvolute of a models are volute，in turbine