《国际货物运输》（理论与实务）第6章提单.pptVIP

《国际货物运输》（理论与实务）第六章 海运提单 第一节 运输合同当事人的权利和业务 国际货物运输合同中双方当事人（托运人和承运人）的权利义务主要由有关的国际公约或有关国内法（如《海牙规则》、《海牙―维斯比规则》、《汉堡规则》、中国的《海商法》、英国及美国的海上货物运输法等）强制性调整。 一、承运人的主要义务 (一)谨慎处理保证船舶适航义务 简称承运人的“适航义务”，是承运人的主要义务之一，违反该义务，可以视为承运人严重违反合同。 1.船舶适航的含义 狭义的船舶适航：船舶的船体、机器、设备在设计、结构、性能和状态等方面能够抵御航次中通常出现的或能够合理预见的风险。 广义的船舶适航：在船舶本身适航基础上，还要求配备充足适任的船员、要善装备船舶和保证货舱适货。 2.适航义务的标准 根据有关法律，承运人的适航义务是相对的，即承运人只要谨慎处理（with due diligence）使船舶适航即可。 3.适航义务的时间 根据相关法律，船舶适航的时间是在“船舶开航前和开航当时” ，即航次开始之前和开始当时。所谓航次，是指合同航次或提单航次，它包括航次的空驶阶段和载货阶段。所以承运人的保证船舶适航义务开始于空驶阶段，而不是装货当时。 “Makedonia”轮适航的时间与适员权威案例： Makedonia轮运输一批木材从加拿大