交通部102年第3梯次船员岸上晋升训练及适任性评价.PDF

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2017-12-31 发布于天津
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交通部102年第3梯次船员岸上晋升训练及适任性评价.PDF

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交通部102年第3梯次船员岸上晋升训练及适任性评价

交通部102年度第3梯次船員岸上晉升訓練及適任性評估二等船長航運業務注意事項：答案一律在答案卷作答，未在答案卷作答者，不予計分。題號題目答案編號問題主文選答 A 選答 B 選答 C 選答 D 參考答案有關傭船業務之敘述，下列何者有誤？有關Laytime 之計有關Laytime 之計 Reversible Laytime 快速費（算，算，Reversible 之計算，對船東 Despatch）通常為 WWDSHEXEIU條 Laytime 與較為有利延滯費 1 C 件下，對傭船人 Laytime all (Demurrage)的一有利 purposes同義半有關論時傭船(T/C)之敘述，下列何者有誤? 若船舶未達C/P所若船員與船東因船上發生「火船東收回船舶之定條件，論時傭薪津問題而罷工災」為一般允許通知，並非必須船人有權主張離，則論時傭船人離租原因之ㄧ送達傭船人手中 2 D 租有權主張離租，撤船權始發生效力有關論時傭船(T/C)之敘述，下列何者有誤? 於論時傭船契約於論時傭船契約於論時傭船契約於論時傭船契約下，船東因B/L與下，對船長或重下，船上發生走下，船長須遵從 C/P內容不同以致要海員之行為或私時，船東應承船東之指示，而 3 權益受損時，得不行為，論時傭擔任何損失不需依照論時傭 D 向論時傭船人求船人有權主張更船人的航行指示償換從事船長職權第 1 頁，共 10 頁交通部102年度第3梯次船員岸上晉升訓練及適任性評估二等船長航運業務