安富市场分离式立交路基土石方工程施工方案2013-8-21.doc

佛山市顺德快速干线高富路（安富跨线桥段）工程 安富市场分离式立交桥 路基土石方施工方案 编制: 审核: 审批: 中铁顺德BT工程高红公路总包经理部 二〇一三年八月一日  目 录 1. 工程概况 1 1.1 路基标准横断面 1 1.2 路基路拱横坡 2 1.3 护坡道 2 1.4 路基边坡 2 2. 编制依据 3 3. 地形、地貌 3 4. 气候 3 5. 工期安排与进度计划 3 6. 人员、机具、材料配置情况 4 6.1 人员 4 6.2 设备 4 6.3 原材料 4 7. 施工工艺 4 7.1 概述 4 7.2 路基土方施工 5 7.3 软土地基处理工程 10 工程概况 安富市场分离式立交路线部分设计时速40km/h，交叉桩为K20+092.177（主线）=AFK+368.593（安富市场路），交叉角度94。45，29.1”；安富市场主路上跨主线，两侧分别设置辅路与主线辅道平面交叉。主路路基总宽20m，主路桥梁段两侧辅路路基宽2×6m，其余路段两侧辅路路基宽2×5.5m，主路路基宽9m。考虑到附近居民出行方便，主路跨线桥中孔右侧桥面加宽3m作为专用人行道。安富市场主路全长577m，设置圆曲线两处，曲线半径均为800m，不设超高，最大纵坡5%，凹型曲线最小半径为1000m。 本分离式立交路面结构采用24cm水泥混凝土面层+18cm5%水泥稳定碎石基层+5cm4%水泥稳定石屑底基层+15cm未筛分碎石垫层，与辅道平角范围内路面采用辅道路面结构，即4cm沥青混凝土面层AC-13C+8cm沥青混凝土面层AC-25C+乳化沥青下封层+18cm5%水泥稳定碎石+18cm4.5%水泥稳定碎石+18cm4%水泥稳定石屑，水泥混凝土路面与沥青混凝土路面间设置3m过渡段。 安富市场分离式立交桥头引道主路与辅路高差小于1m段，设置现浇C30混凝土重力式挡土墙；高差大于1m小于5.5m路段设置悬臂式挡土墙；高差大于5.5m路段设置扶壁式挡土墙。辅路边坡鱼塘采用M7.5浆砌片石+植草防护，其余路段采用植草防护。 安富市场立交路基施工范围为：主路AFK0+000~AFK0+202.15，AFK0+475.09~AFK0+577；辅路A，AK0+000~AK0+342.823;辅路B，BK0+000~341.617;辅路C，CK0+000~CK0+182.683,；辅路D，DK0+000~DK0+181.495。 路基标准横断面 一般路段路基 路基总宽度为m，其断面布置型式如下： 路基总宽度20m，其断面布置型式如下： 桥梁段标准横断面 路基总宽度为m，其断面布置型式如下：路基路拱横坡行车道、路缘带及硬路肩设2％横坡，土路肩设4％横坡。 护坡道 填方路基边坡坡脚设1m宽护坡道，并设向外倾4％的横坡。 路基边坡 本项目全线为填方路基，采用单级直线式边坡，边坡坡度1:1.5。本路线位于珠江三角洲冲积平原，偶有微丘出露，海拔高度一般在1.~6.2m之间。地势，鱼塘密布，河涌、沟渠纵横交错。公路沿线除河流堤坝、鱼塘塘埂、道路路基以及村镇附近表层覆盖有厚度不等的第四系人工杂填土外，其余地段表层多分布有淤泥质土、亚粘土、淤泥等不良土质。本路段所经地区属亚热带气候，年平均气温21.℃，冬季最冷月份为一月，平均气温1℃，极端最低气温为℃。夏季最热月份为七月，平均气温28.7℃，极端最高气温38.℃，无霜期352天。 本所在区域雨季时间长，4~9月是雨季降雨量大对工程施工有一定影响，路基开挖及回填工程可能会遭受水淹或水冲的危险，施工时应合理安排工期。 2 挖掘机 PC200 2辆 3 压路机 YZ18C 2台 4 装载机 ZL40D-Ⅱ 2台 5 自卸汽车 5台 6 载重汽车 2台 7 洒水汽车 1台 8 不带门架袋装砂井机 1台 9 强制式混凝土搅拌机 1台 10 CFG桩长螺旋钻机 1台 11 空压机 1台 12 发电机组 200kw 1台 备用电源 原材料 本项目路基填料采用附近的新近淤积沙，施工时做土质包边处理，包边土考虑将鱼塘底清除的淤泥质土翻晒后作为路基包边土使用。 施工工艺 概述 根据设计，路基工程均采用统一的标准进行挖方和填筑施工及软土地基处理等。预压时，采用等载预压。 本工程全线处于软土地段，软土地基处理方法主要有单纯预压、袋装砂井+中粗砂垫层+土工格栅+预压和CFG桩+中粗砂垫层+土工格栅+预压。 本工程需要对软土地基进行沉降和稳定度动态观测，以确定合理填筑方式、控制软土地基施工期间的变形与稳定、控制并预测软土地基工后沉降，同时沉降量也作为预测路面填筑时间的基础资料，并为填料计量提供