施工组织设计(第一册).doc

第一章 编制依据及编制说明 第一节 编制依据 （一）《秦皇岛港山海关港区起步工程施工合同》 （二）中交第一航务工程勘察设计院有限公司设计的《秦皇岛港山海关港区起步工程施工图纸》 1、《3.5万吨级码头施工图纸QH/S3-1#1-1/20～ 20/20》 2、《东南护岸施工图纸1-06073-SHGSG-SG-DN-001～037》 3、《西南护岸施工图纸QH310/S3-1#2-1/2～ QH310/S3-1#2-3/2》 4、《进港引堤延长段图纸08-1-1～08-1-5》 （三）采用的规范标准 《重力式码头设计与施工规范》（JTJ290-98） 《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000） 《开敞式码头设计与施工技术规程》（JTJ295-2000） 《水运工程混凝土试验规程》（JTJ270-98）《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268－96）《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267－98）JTJ 203—2001） 《工程建设标准强制性条文（水运工程部分）》 《港口工程质量检验评定标准》及其“局部修订”（JTJ 221—98） 《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98） 国家和地方政府颁布的其它有关技术法规和规范 本工程技术规格书的有关条款。 第二节 编制说明 针对本工程工期紧及施工图纸分到位的特点，本工程采用分期、分册编制。本施工组织设计编制的内容为，待施工图纸到位后，编制第二分册施工组织设计。 本施工组织设计在严格执行业主要求的质量等级和各项技术指标的要求及有关规范规定的基础上，合理制定施工工艺，以确保工程质量目标和各项指标的实现。 本组织设计在现实合理的前提下，本着均衡施工的原则确定施工工艺流程和编排施工工期，组织各工序紧密衔接的平行流水或交叉作业，合理安排船舶机具的流动，最大限度地避免工序间的干扰，从而保证工期目标的实现。 第二节 工程规模、结构形式及主要尺度 （一）工程规模及结构形式 本工程由两个3.5万吨级码头、西南护岸、东南护岸、进港引堤延长段四部分组成。 码头及护岸工程均为钢筋混凝土沉箱重力式结构，岸线总长为3138.99m，预制、安装不同尺寸的沉箱共181座；进港引堤延长段为抛石斜坡堤人工块体护面的结构形式，长度397m。 （二）结构组成及主要尺度 1、3.5万吨级码头 码头为沉箱重力式结构，共由34个沉箱组成，码头形式为顺岸式，全长577.65m，设计为两个泊位。根据地质不同，该工程基槽开挖底标高分为-1m、-14.5m种抛石基床石料规格为1～100kg块石沉箱分为、’、三种型号，其中型沉箱座，’型沉箱座，型沉箱1座。沉箱尺寸为m(长×10m（宽）×14m（高），沉箱底设有m宽的前趾。沉箱间分缝宽度为0mm。 (长×宽×高)m×11.6m×13.3m，分八个仓格，XNCX02型沉箱尺寸(长×宽×高)m×12.45m×13.3m，分为12个仓格，沉箱均为不对称沉箱，在沉箱底设有1m的前趾，岸线全长978.05m，前沿水深为-11.8m，沉箱顶现浇钢筋混凝土盖板后砌筑浆砌块石挡浪墙，挡浪墙顶标高为＋7.0m。沉箱后回填10～100kg抛石棱体，沉箱内回填基砂和块石。陆域段回填抛石棱体和二片石、混合倒滤层后吹填造陆，防波堤段抛石棱体顶高程为2.0m，暂不吹填。 东南护岸结构型式基本同西南护岸，不同之处在于前沿水深为-15.80m，沉箱91座，沉箱尺寸(长×宽×高)m×12.25m×17.3m，岸线全长1583.29m。 3、进港引堤延长段 进港引堤延长段全长为397m，采用抛石斜坡堤块体护面的结构形式，原泥面水深范围为-9.0m～-9.5m，堤心顶标高为＋3.07m，顶宽6.25m，堤身外侧为扭王字块护面，内侧为倒滤层。内侧边坡坡度为1：1，外侧边坡坡度为1：1.5，在堤心石外侧坡底抛填护底块石及护坦块石。堤心石外侧坡面安装3t扭王字块护面，堤心石内侧抛填二片石垫层，二片石垫层上铺设450g/m2的无纺土工布，土工布外侧抛填基砂石倒滤层，堤顶为现浇挡浪墙。 第三节 主要工程数量 主要工程数量见下表。 3.5万吨级码头工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备 注 1 基槽开挖 m3 23420 标高-12.5m以下 2 抛石基床 m3 26080 10～100kg,夯实，厚度2m 3 安装沉箱 个 34 4 沉箱内回填 m3 66332 5 沉箱后抛石棱体 m3 138628 10～100kg 6 棱体后二片石 m3 12251 7 棱体后混合倒滤层 m3 14185 西南护岸工程数量表 序号 项目名称 单位 数量 备 注 1 基槽开挖 m3 39200 标高-11.8m以下 2 抛石基床 m3 43218 10～100kg,夯实，