交通运输方式和布局-上课-2.pptVIP

（三）航空港的区位 1.自然条件 2.社会经济因素 地形：平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质：有良好的地质条件，地基要稳， 坚实 气候：少云雾、大风、暴雨天气日数 交通：要与市内有便利的交通联系 经济：要建在经济发达的地区 第五章 交通运输布局及其影响 第一节 交通运输方式和布局 广义——运输和通信 狭义——只包括运输，借助于一定 工具，实现人和物的位移； 1、交通运输的概念 交通运输： 2．交通运输的发展 科技进步对交通运输发展有重大作用 一、主要交通运输方式 古代运输方式 方式：人力、畜力、 风帆行船 水路运输 现代运输方式 公路运输 铁路运输 航空运输 管道运输 ????????????????????????????????????????????? 现代运输方式 一、主要交通运输方式 方式 优点 缺点 适宜运输的货物 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 大宗、笨重、长途运输，如矿产、金属、牲畜等工农业原料及产品。 短程、量小、容易死亡、变质的活物、鲜货等。 大宗、笨重、远程、不急需的货物 急需、贵重、数量不大的物品 运输大量流体货物，如原油和成品油、天然气、煤浆以及其它矿浆 3、现代五种主要的交通运输方式的比较 方式 铁路 公路 水运 航空 管道 运量 运速 运费 灵活性 连续性 受自然影响 投资 较大 小 最大 小 大 较快 较快 最慢 最快 较低 较高 最低 最高 最强 最差 差 差 最强 大 大 最小 高 最低 高 高 比较 比较项目 排列顺序 按运量 由大到小为： 按运费 由大到小为： 按速度 由快到慢为： 按灵活性 由大到小为： 按连续性 稳定性 由好到差为： 3、现代主要的交通运输方式的比较 水运一铁路一公路一航空 航空一公路一铁路一水运 航空一铁路一公路一水运 公路一航空一铁路一水运 铁路一公路一航空一水运 运距 近 远 公路 航空 铁路 水运 运量 小 大 航空 铁路 水运 运费 高 低 铁路 水运 4、交通运输方式的选择 （运距、运量、运费、货物性质） 人或物的位移 要求 铁路 公路 海运 河运 航空 从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会 次日必须报到 从重庆到武汉 沿途观赏三峡风光 从沙湖运2吨活鱼到银川市 保鲜 从太原运200吨煤炭到武汉 走近路，较低运费 从天津到广州运一万吨海盐 选择最经济的办法 货物种类 起点至终点 公路 铁路 航空 河运 海运 2吨黄金 乌鲁木齐—兰州 1万吨原油 乌鲁木齐—兰州 10万吨原油 科威特—美国 10吨牛奶 南京—上海 5万吨小麦 南京—上海 高速化 高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。20世纪90年代初我国的第一条准高速的铁路是广州－深圳。目前全世界投入实际运营的最高速度，是我国京津城际高铁的350公里。（北京-天津：120km） 思考：未来交通运输的发展有哪些趋势？ 大型化 海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。 现代交通运输的发展有哪些趋势？ 专业化 集装箱运输:发展集装箱运输，可节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。集装箱运输，首先在美国出现，并形成热潮。 现代交通运输的发展有哪些趋势？ 集装箱运输——国际间交通运输专业化的一种标志。 5、现代交通运输的发展趋势 发展趋势 表 现 高速化 提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力 大型化 扩大运输工具的装载量 专业化 发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全 网络化 二、交通运输布局 1）构成交通网的基本要素： 2）交通运输网的两种基本形式： 3）三个层次： 点和线。 单一运输网和综合运输网 省级、大区级、国家级综合运输网。 二、交通运输布局 1、交通运输网 二、交通运输布局 1、交通运输网 2、交通运输网（线）布局的区位因素 1．概况：东起广西南宁——西至云南昆明 案例1:南昆铁路 （1）沿边、沿江。 （2）西南地区铁路运输不畅，铁网密度低，对外通道少，铁路运输负担过重。 （3）喀斯特地区地形崎岖，地质条件极为复杂。。 （4）技术要求高。 （5）矿产资源、能源资源、农林资源丰富。 1、南昆铁路概况 （1）西南内陆的资源优势同南部沿海交通便利的区位优势结合起来。 （2）带动繁荣沿线地区的经济，促进西南地区经济发展。 （3）促进少数民族地区经济发展，加快西南地区脱贫步伐，有利于巩固民族团结， 。 （4）巩固国防，保护祖国。 （5）有利于加快西南地区对外开放，促进外向型经济发展。 2、南昆铁路意义 影响交