浅谈桥梁施工中混凝土裂缝产生原因和其对策.doc

浅谈桥梁施工中混凝土裂缝产生原因和其对策 　　摘要：随着我国经济的快速发展，道路桥梁的数量也是突飞猛进。在道路桥梁数量增长的同时，伴随的是越来越多的质量问题，而混凝土裂缝则是这些质量问题中比较明显的一个，裂缝的产生会严重影响道路桥梁的使用寿命，更有可能导致道路桥梁坍塌，给人们的生命财产带来不可挽回的损失。本文主要针对在桥梁施工中混凝土裂缝出现的原因进行了分析，并就防范措施提出了探讨性建议。 关键词：桥梁施工；混凝土裂缝；原因；防范措施 一、桥梁施工过程当中混凝土裂缝出现的原因分析 桥梁混凝土施工质量会受到诸多因素的影响，总结出现裂缝的原因，主要有以下几点： （一）来自施工用料的原因 第一，水泥。在桥梁混凝土施工过程当中，水泥是影响施工质量的最大因素之一，如果水泥本身存在质量问题，例如水泥中某些含量超标、安全性达不到标准等，都非常容易导致施工过程当中混凝土出现裂缝。1、在水泥凝结的过程当中，水泥中的氧化钙会发生水化作用，但如果水泥中游离氧化钙超标，那么水泥终凝之后，氧化钙依然会继续进行水化作用，进而降低混凝土强度，最终便可能导致水泥石开裂；2、要是水泥在生产的过程当中就存在强度不高，或是存放的时间太长、存放不当而受潮等，也会降低施工后混凝土的强度，导致裂缝出现；3、如果水泥中含有的碱过多，同时又使用了碱活性骨料，两者便会发生化学反应，最终导致混凝土使体积局部膨胀而开裂。 第二，骨料。除了水泥之外，骨料对混凝土的强度影响也非常大。 1、如果骨料级配不良、直径太小以及空隙率太大等因素会导致拌合时需要大量的水，但是水量过多又会导致混凝土的收缩率提高，极易产生裂缝；2、如果骨料的吸水性太强，比如角闪岩与砂岩等，也会在很大程度上提高拌合时的用水量，最终使混凝土出现裂缝。 （二）钢筋严重锈蚀 除了水泥、骨料之外，钢筋受到破坏或是锈蚀也可能会导致混凝土出现裂缝。1、氯化物的浸入会造成钢筋周围氯离子含量增高而破坏钢筋表面存在的氧化膜，进而导致空气中的水分及氧气与钢筋中的铁离子发生锈蚀反应，所生成的氢氧化铁其体积大大增加，这就会对混凝土产生破坏作用，成保护层混凝土出现开裂、剥离现象，最终将发生纵向裂缝；2、锈蚀的钢筋，其有效断面面积将减小，使得钢筋和混凝土间的握裹力大大削弱，进而会降低结构承载力，并会引发其他形式裂缝的形成。 （三）施工环境温度 第一，日照。如果桥梁混凝土在施工的过程当中，其面板及侧面受烈日的直接暴晒，就会使受晒部分的温度大大增加，而高于未受到暴晒的部分，此时混凝土的体积内部便会形成温度梯度，造成局部的拉应力加大，最终使混凝土受到破坏，出现裂缝。 第二，降温。如果桥梁周围环境的温度骤降，比如遇到大雨或是冷空气等，就会使混凝土表面的温度突然大幅度下降，但是其内部的温度又无法以同等速度下降，便会形成温度梯度，造成混凝土拉应力加大，最终使混凝土受到破坏，出现裂缝。 （四）混凝土收缩 第一，在浇筑与振捣混凝土的时候，水泥与骨料会“分层”，水泥会慢慢的聚集在上层部分，而骨料则会逐渐的下层到底部，同时水泥与骨料中混合着的空气也会被挤出来。骨料与水泥“分层”并开始下沉时，在钢筋以及其他预埋件的影响下，其底部便可能会形成一个空间，这样的话在该部位就非常容易出现裂缝。 第二，当水泥浇筑完成之后，其表面与外层的水分会快速的蒸发，水分蒸发快速部位的体积会较快收缩、变小，但是混凝土内部的水分蒸发却要慢很多，其内部体积的收缩速度也就会相应的慢很多，造成混凝土内外部收缩不均匀。这样一来，在混凝土内部体积的约束下，混凝外层便会受到非常大的拉应力，这个拉应力越大，就越容易导致混凝土出现裂缝。 （五）不均匀沉降 在桥梁施工的过程当中，如果发生了不均匀沉降，会在混凝土结构内生成附加应力，使混凝土开裂，出现裂缝。 二、桥梁建设施工混凝土裂缝防范措施 （一）从桥梁建设施工源头进行防范，对桥梁结构设计进行优化 第一，科学化桥梁结构设计，防止混凝土结构或断面出现突变，预防荷载裂缝。倘若混凝已经出现了不能避免的结构突变，就需要通过一些对桥梁细节部分的处理，来预防桥梁混凝土出现裂缝。比如将转角部分的设计改变为圆角，将有较大几率出现结构突变的细节设计改为过渡性、渐变性的设计，再则也可通过增用配筋来束缚混凝土结构，防止其发生突变进而产生裂缝。 第二，要做好预防体积收缩裂缝及温度收缩裂缝工作，这点同样可以在设计过程当中，通过增用配筋来束缚混凝土结构，增强其抗裂性。 第三，要严格按照相关的规范、要求，使用防腐混凝土、确保钢筋混凝土保护层的厚度等，最大限度防止由于钢筋锈蚀导致裂缝出现。 第三，如果桥梁混凝土的体积结构较大，最好是设计、使用内置冷却水管