工业园南区控制性详细规划说明书.doc

上犹县工业园南区控制性详细规划 说明书 目 录 1.基本概况 3 1.1 规划背景 3 1.2 规划范围 3 1.3 规划依据 3 2.现状条件分析 3 2.1 现状概况 3 2.2 现状条件分析 4 3.规划原则与规划目标 4 3.1 规划原则 4 3.2 规划目标 5 4.规划结构 5 5.居住用地规划 5 5.1现状概述与存在问题 5 5.2 居住用地规划 6 6.公共设施用地规划 6 6.1 行政办公用地 6 6.2 商业金融业用地 6 6.3 教育设施规划 6 6.4 医疗卫生用地 7 6.5 文化娱乐用地 7 6.6 体育用地 7 7.工业用地规划 7 7.1 工业用地现状 7 7.2 工业布局原则 7 7.3 规划布局 7 8.道路交通规划 9 8.1 规划原则 9 8.2 道路系统规划 9 8.3 道路横断面形式 9 8.4 停车场规划 9 8.5 加油站规划 9 9.绿化系统规划 9 9.1 公共绿地布局 9 9.2 生产防护绿地布局 10 9.3 自然山体的结合利用 10 10.城市设计导引 10 10.1 整体空间结构 10 10.2 街道景观 11 10.3 步行系统 11 10.4 特色景观区 11 10.5 建筑环境 12 11.市政工程设施规划 12 11.1 给水工程规划 12 11.2 排水工程规划 13 11.3 供电工程规划 14 11.4 通信工程规划 15 11.5 燃气工程规划 16 11.6 管线综合 16 12.环境保护和环境卫生规划 18 12.1 环境保护规划 18 12.2 环境卫生设施规划 19 13.防灾减灾规划 20 13.1 防洪排涝规划 20 13.2 消防规划 20 13.3 抗震规划 20 13.4 生命线系统规划 21 14.规划控制 21 14.1 地块划分 21 14.2 地块编码 21 14.3 地块控制指标 21 15.规划实施建议 27 附录一：名词解释 28 附录二：条件标准用词说明 29 1.基本概况 1.1 规划背景 面对金融危机，为认真落实“三保一弘扬”总要求，保持经济平稳较快发展，上犹县委县政府确定了增加工业比重、做大工业总量、强化工业主导地位、走新型工业道路的发展思路。 近年来，随着上犹县基础设施建设的逐步完善，地理、生态优势的日益凸显，投资环境不断提升，进入园区的工业企业日益增多，目前工业园区用地已不能满足现状的发展需求，用地问题已经成为制约招商引资、做大工业规模的瓶颈。 由于现状工业园区受周边山体的限制，工业园发展空间已经非常有限。针对目前现状，县委县政府抓住厦蓉高速穿境而过的有利机遇，针对“现有园区建设总体水平不够高、项目承载能力和空间不足”的问题，重新审视工业园区的总体规划，决定在高速公路出入口附近建设新产业园区，从而形成“一园两区”的建设格局。 为了统筹安排工业园南北两区配套设施，科学有序指导南区的开发建设，促进南区经济、持续、健康发展，县工业园区管理委员会委托我院编制工业园南区控制性详细规划。 1.2 规划范围 规划范围东起埠前村，西至上丰水库，南达潭前坑—船头湾南侧山体，北靠上犹江。区内有南村、上丰村、丰岗村三个行政村，规划区面积约14平方公里，含高速公路可利用面积约9.4平方公里。 1.3 规划依据 《中华人民共和国城乡规划法》(2008年)； 《城市规划编制办法》(2006年4月1日颁布)； 《城市规划编制办法实施细则》(建设部建规(1995)333 号文发布)； 《城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ137-90）》 《城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）》 《城市工程管线综合规划规范(GB50289-98)》； 《城市给水工程规划规范(GB50282-98)》； 《城市排水工程规划规范(GB50318-2000)》； 《城市电力规划规范(GB50293-1999)》； 《江西省城市规划管理技术导则》（赣建规[2002]8号） 《江西省城市和镇控制性详细规则管理条例》（2008年） 《上犹县城市总体规划（2005－2020年）》 国家其他相关规范及上犹县相关部门要求。 2.现状条件分析 2.1 现状概况 2.1.1 区位 工业园南区位于县城东部，与黄埠镇区隔江相望，东临南康市，北接上犹江，西南部为自然山体。区内对外交通便利，赣丰线紧靠上犹江北侧，拟建的厦蓉高速公路横穿东西，高速公路出入口位于南区的东部，为工业园区的发展提供了极为有利的条件。 2.1.2 地形地貌 规划区属丘陵地区，总体地势起伏较大，最高点海拔为371.8米，最低点的海拔为123.3米，高差达到248.5米，总体地形为西南高，东北低，局