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箱 包 基 础 知 识 消费者购买箱包时主要考虑… 颜色：是否靓丽 外观款式：是否时尚，富个性 材料：是否耐磨结实 尺寸与容量：是否尺寸合适、容量大 轮子：是否滚动流畅、噪音小、稳定性好、不占内部空间 提手：是否结实、拎提舒适 拉杆：是否轻且不易变形、不占内部空间、外观美观 肩带：是否符合人体工程学原理，背着舒适 功能性：是否有不同的存储空间，内部布局合理 安全：是否有密码锁可保证安全 硬箱材料 PP、ABS、PC 举例 新秀丽硬箱的材料与其他箱包材料相比 一般国产的硬箱材料以及从韩国和台湾进口的硬箱材料，其回料比例较高，甚至达到30%至100%。这样的材料在低温下极易变脆，而失去原来PP或ABS材料的特性。而新秀丽采用的硬箱材料都是欧洲进口的高档材料，是经过专门配方的工程塑料，其对回料比例有严格的控制，因此，在各种环境下的性能很稳定。 软箱材料 真皮（LEATHER） High Tech Leather(D35)、 尼龙（NYLON），又称作锦纶 Pro-DLX(V09/V10/D51)、Solana(D47)、Proteo(D22)、 Streamline MPC(A40/A41)、Debonair II(C20) 聚酯（POLYESTER），又称作涤纶 Hommage 2(D48)、Sahora Brights 2(V11)、Freeminder(A53)、 Unity ICT(D37/D38) 软箱材料 尼龙和聚酯的主要区别在于：尼龙的抗拉伸强度、抗撕裂强度和耐低温性优于聚酯。 在同一种材料中，如聚酯，影响表观和强度的两个主要指标是：材料密度（DENSITY）和细度（其单位为DENIER），密度越大，面料的牢固、耐磨度越高；细度越大，面料越结实耐磨；细度越小，手感越柔软。 在尼龙材料产品中，1682旦甲胄尼龙是高密度尼龙，强度高，耐磨结实，如Pro-DLX（V09/V10/D51）都采用这种材料。 独特的轮子系统 POINT: 我们告诉消费者这是万向轮的时候，更要强调万向轮可以让你使用更加随心所欲，得心应手。“比如你在机场排队check in 的时候，只要轻轻滑动拉杆箱就可以了”。 提手和肩带的特点： 制作材料精良，种类多，有真皮、尼龙、聚酯、PU等，适用于各种档次的箱包。有些还可以脱卸，背着舒适。 休闲包的加有防滑内垫符合人体工程学的肩带，背着舒适，且防滑、透气。 POINT：在介绍脱卸式肩带的时候要告诉消费者这能给他带来什么好处和方便。比如“肩带的中间有海绵垫，所以东西放多了，背起来也不会很沉；而且海绵垫设计成弧形的，可以更加紧扣着肩膀；海绵垫低部还采用了磨砂材料，在夏天出汗以后使用不容易滑落” 拉杆系统的特点： 经过特殊处理的铝、镁合金材料制成，轻便、坚固耐用。 凹陷式设计节省空间（因为登机箱的尺寸是依据最外围的尺寸来测量）。 止动拉杆，可调节拉杆长度，适合不同高度的消费者。 单拉杆时尚轻巧，已经成为潮流趋势。 密码锁的特点： 有密码锁的产品全部采用三位数字密码锁 提供安全保障 拨动方便 为了符合TSA（美国运输安全管理局）的规定，Timberland拉杆箱基本使用TSA认证挂锁，使消费者出入美国海关时携带的行李箱免予遭受破坏的危险 还将陆续推出了自带TSA认证密码锁的拉杆箱，将为消费者提供更为安全和方便的保护 航空公司对箱包的要求 一般登机箱的最大尺寸是多少？ 答：登机箱是能被带上飞机，符合IATA推荐的尺寸，一般的规定是三边尺寸之和不超过115cm。 不同航空公司的规定是不同的，可先询问客人将搭乘哪家航空公司的飞机，然后回答。 IATA（国际航 空运输协会）规 定可直接登机的 箱包（CABIN LUGGAGE）： 航空公司登机箱和托运行李规定 一般托运规定的行李箱最大尺寸、重量及件数是多少？ 答：托运行李箱一般的规定是三边尺寸之和不超过158cm，20公斤到32公斤之间，件数一般是两件，但个别航空公司不同的航线有的只能托运一件行李。 常 见 提 问 与 标 准 答 案 多数航空公司规定托运箱子三边之和不能超过158cm，我们部分箱子三边之和超过了这个尺寸，那这样的箱子是否可以带上飞机？ 答：新秀丽大部分箱子三边之和都没有超过158cm，但为满足消费者要求容量大的需求，个别大尺寸箱子三边之和超过158cm，但实际上如果稍稍超出这个尺寸，航空公司都不额外收费，前提是行李没有超重。 使用寿命有多长？ 答：如果正常使用，软箱5-10年。 尼龙和聚酯的区别？ 答：尼龙和聚酯的主要区别在于：尼龙的拉伸强度、撕裂强度和耐低温性优于聚酯。同样是聚酯，如果材料密度和细度不同，面料的强度和手感也有区别。 全球保修怎么理