课件2-3 壳体零件修复.ppt

威海职业学院 开发团队：设备机械故障检修教学团队 任务三 柴油机壳体的测绘 与修复 电 邮：wszokok@163.com QQ群：205916894 2011年11月 目录 一、任务目标 三、程序与方法 二、任务描述 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 四、巩固与拓展 一、任务目标 □ 熟悉壳体零件测绘的步骤、要点与注意事项； □ 掌握壳体测绘工具的使用方法； □ 能够壳体零件的零件图； □ 掌握典型壳体零件的失效形式及修复工艺； □ 熟悉各种修复工艺的特点和用法； □ 能够对柴油机壳体进行失效分析和简单修复。 通过本单元的学习，学生达到以下目标： 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 二、任务描述 1、任务内容 以柴油机壳体为教学载体，学习如何使用常用测量工具完成壳体零件的测绘，并绘制壳体的零件图；学习几种典型壳体零件的失效形式及修复技术；完成柴油机壳体的失效诊断与修复。 2、实施条件 1.实训室、生产性教学工厂或校内外实训基地。 2.游标卡尺、千分尺、高度尺、螺旋测微器、塞尺等常用测量工具。 3.壳体零件修复所需修复器材、工具等。 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 1.常见壳体零件 柴油机壳体 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 1.常见壳体零件 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 变速箱壳体 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 1.常见壳体零件 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 压缩机缸体 泵体 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 1.常见壳体零件 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 减速器箱体 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 2. 壳体零件图形表达 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 柴油机壳体 由于壳体零件的形状比较复杂，因此一般都需要较多视图才能表达清楚，通常要用3个以上的基本视图。另外许多壳体零件还需配备剖视图、剖面图以及局部视图、局部放大图、斜视图等，一般究竟采用哪些视图，则要视情况而定。 内部结构： 复杂，采用剖视图、剖面图表达。 外部形状： 复杂，需采用外部视图表达。 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 2.壳体零件图形表达 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 卡车变速箱壳体 主视图： 一般按零件的工作位置以及能较多地反映其各组成部分的形状特征和相对位置关系的原则来确定。 其他视图： 应围绕主视图来进行。 主视图确定后，根据形状分析法，对壳体零件各组成部分逐一分析，考虑需要几个视图，以及采用什么方法才能把它们的形状和相对位置关系表达出来。 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 3.壳体零件测绘步骤 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 齿轮蜗杆减速机壳体 （1）了解和分析壳体零件： 测绘时，首先要了解和分析壳体零件的结构特点、用途、与其他零件的关系、所用材料和加工方法等。检查和判断壳体零件是否失效，其尺寸和形状是否产生变化。 案例：蜗杆减速机壳体测绘 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 3.壳体零件测绘步骤 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 （2）确定表达方案： 主视图：按零件工作位置投影，采用半剖视图，表达 外部形状和内部结构。 其他视图：选择全剖视图、局部视图等，辅助主视图 表达壳体结构。 三、程序与方法 步骤一、壳体零件测绘→相关知识 3.壳体零件测绘步骤 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 （3）徒手画零件草图； （4）画尺寸界线和尺寸线，测量尺寸并标注在草图上； （5）编写技术要求。主要有公差配合及表面粗糙度、形位公差。 （6）填写标题栏和技术要求，完成草图； （7）根据草图绘制壳体零件图。 三、程序与方法 步骤二、壳体零件修复→相关知识 1.汽缸体和汽缸盖裂纹的修复 汽缸体 裂纹位置： 一般在两气缸之间、较小的检查窗口下侧和汽缸体内壁等。 产生原因： 内因是壁厚过薄和铸造时的残余应力过大；外因多数是由于使用保养不当所造成的。 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 三、程序与方法 步骤二、壳体零件修复→相关知识 1.汽缸体和汽缸盖裂纹的修复 汽缸盖 裂纹位置： 一般在喷油器孔四周和进、排气门孔之间等。 产生原因： 内因是壁厚过薄和铸造时的残余应力过大；外因多数是由于使用保养不当所造成的。 任务三 柴油机壳体的测绘与修复 三、程序与方法 步骤二、壳体零件修复→