赵州桥专题报告.doc

绵阳中学 专题研究报告 报告题目 赵州桥 作者姓名 邱金蔷 彭奕霖 李美琪 指导教师姓名：刘志 老 师 四川省绵阳中学 报告提交日期：2015年-2月-23日 2015 年 2 月 引言 古城赵县，古称赵州，这里物华天宝，人杰地灵。 在赵县充满神韵和灵性的土地上，独具特色、弥足珍贵的历史文化遗迹触目可及。而每当提起赵县，第一个跳入人们脑海中的，还是要数“天下第一桥”———赵州桥了。 赵州桥是古代石拱桥的杰出代表。该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。 1979年5月，由中国科学院自然史组等四个单位组成联合调查组，对赵州桥的桥基进行了调查，自重为2800吨的赵州桥，而它的根基只是有五层石条砌成高1.55米的桥台，直接建在自然砂石上。 这么浅的桥基简直令人难以置信，梁思成先生1933年考察时还认为这只是防水流冲刷而用的金刚墙，而不是承纳桥券全部荷载的基础。他在报告中写道： “为要实测券基，我们在北面券脚下发掘，但在现在河床下约70-80厘米，即发现承在券 李春像下平置的石壁。石共五层，共高1.58米，每层较上—层稍出台，下面并无坚实的基础，分明只是防水流冲刷而用的金刚墙，而非承纳桥券全部荷载的基础。因再下30-40厘米便即见水，所以除非大规模的发掘，实无法进达我们据学理推测的大座桥基的位置。” 古桥的传说及仙迹的来历，被民间艺人口口相传，流传甚广，其中最有名的，就是那首脍炙人口的民歌《小放牛》——— 赵州桥是什么人修？ 玉石栏杆什么人留？ 什么人骑驴桥上过？ 什么人推车轧了一道沟…… 赵州桥是鲁班爷修。 玉石栏杆圣人留。 张果老骑驴桥上过。 柴王爷推车轧了一道沟…… 赵州桥，见证了时间，承载了历史。相信她的路还有很长很长…… 目录 第一章 赵州桥简介………………………………5页 第二章 赵州桥历史………………………………7页 第三章 赵州桥调查………………………………9页 第四章 赵州桥的特色……………………………10页 第七章 赵州桥建筑原理…………………………12页 一）桥址选择比较合理，使桥基稳固牢靠。二）赵州桥的砌置方法新颖、施工修理方便。三）在保持大桥稳定性方面采取了许多严密措施。………………………………14页 1.“券”小于半圆“撞”空而不实 洞砌并列式………………………………15页 第十章 赵州桥荣誉………………………………16页 第十一章 赵州桥神话……………………………17页 赵州桥简介 时隔大约700年，欧洲才建成类似的桥。 　　赵州桥名称是以所在地命名的。 我国古代石拱桥的杰出代表是举世闻名的河北省赵 县的赵州桥（又称安济桥），该桥在隋大业初年（公元605年左 右）为李春所创建，是一座空腹式的圆弧形石拱桥，净跨37m, 宽9m，拱失高度7．23m，在拱圈两肩各设有二个跨度不等的腹 拱，这样既能减轻桥身自重，节省材料，又便于排洪、增加美 观，赵州桥的设计构思和工艺的精巧，不仅在我国古桥是首屈一指，据世界桥梁的考证，像这样的敞肩拱桥，欧洲到19世纪中叶才出现，比我国晚了一千二百多年，赵州桥的雕 刻艺术，包括栏板、望柱和锁口石等，其上狮象龙兽形态逼 真，琢工的精致秀丽，不愧为文物宝库中的艺术珍品，我国 石拱桥的建造技术在明朝时曾流传到日本等国，促进了与世界各国人民的文化交流并增进了友谊。?赵州地处平原，赵州桥两岸地形平坦，李春设计时选择了坡度极其平缓的圆弧拱形式，桥面坡度约为1:12。这一坡度的设计用现代的观点来看，有非常好的运输功能。我国现行《民用建筑设计通则》规定：“室内坡道不宜大于1:12，室外坡道不宜大于1:10，轮椅人使用的坡道不宜大于1:8。”由此看来，赵州桥的坡度设计是非常合理的。因此赵州桥单孔净跨度37.4?米桥高，却只有7?米多?，所以桥面和当平稳，无论中间走马推车两旁挑担行路、都不吃力便于两岸的经商往来，大大地提