轨道板预制作业指导书.doc

京沪高速铁路一标段正线轨道工程 编号： 轨道板预制作业指导书 单 位： 编 写： 审 核： 批 准： 年 月 日发布 年 月 日实施 京沪高速铁路正线轨道工程 轨道板预制作业指导书 1、适用范围 本作业指导书适用于预制Ⅱ型轨道板的混凝土全工序施工作业。包括模具的清理、喷油，预应力钢筋、预埋套管及钢筋网片安装，预应力钢筋张拉、放张，绝缘检测，轨道板布料、拉毛及安装S2预埋件，预应力钢筋切割，毛坯板脱模、存放。 2、作业准备 2.1技术准备 轨道板预制生产前要编制施工作业指导书，组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前培训。 对模具、设备的精度要进行检测调整，确保模具及设备能够满足技术要求。 2.2人员配备 轨道板预制前，施工人员积极参加技术人员与操作工班长组织的混凝土工艺流程、混凝土的质量验收标准和各工种操作培训，对应工序的操作工人必须熟练掌握施工操作和注意事项，加强对CRTS II型轨道板的认识和做好生产思想准备，增强操作人员对混凝土各工序的质量意识。 2.3机械设备 根据轨道板预制生产的施工方案要求，准备满足要求的设备，如多功能运输小车、大功率吸尘器、脱模油喷涂机、张拉系统设备、布料机、拉毛机、行车、真空吊具、预应力钢筋切割机等。这些设备必须经过检修、检验或标定后才可用于生产。 2.4 材料准备 轨道板预制生产前必须准备足够数量、符合要求的钢筋网片、脱模油、预埋套管、S2调高钢板、贴纸和固体密封胶。所有材料在使用前，经检查、检测确认合格后，方可使用。 3、技术要求 3.1 轨道板预制生产前的原材料在进场时必须有合格证和检验报告。所有的原材料必须在符合设计要求后才可用于生产。 3.2 模具清理时要确保清楚干净，模具中无杂质。脱模油的喷涂要均匀，在承轨台上无积油现象。 3.3 预应力钢筋安装锚具时钢筋头的外露量为2cm。 3.4 预应力钢筋张拉后，力和位移的偏差控制在±5%。 3.5 钢筋网片的位置要符合要求，确保保护层的厚度，特别是下层网片南北、东西方向的位置，上层网片南北方向的位置，确定好位置后要进行固定。 3.6 安装端模时要注意保护热缩套管，保证热缩套管不损坏。 3.7 保证钢筋网片与预应力钢筋间的绝缘性能符合设计要求。 3.8 混凝土布料时分两层布料，第一次布料后要及时振捣，振捣密实后进行第二次布料，最后再吃进行振捣，振捣后混凝土基本密实。 3.9 对混凝土拉毛时要控制拉毛深度在1-2mm。 3.10 安装调高钢板时，调高钢板的一侧要与混凝土表面齐平，另一侧伸出混凝土表面2mm，不能超过2mm。 3.11 起侧隔板时要控制操作的时间，确保轨道板侧隔板面光滑，无磕碰、塌落现象。 3.12 混凝土放张时，混凝土强度值要达到48MPa，切割预应力钢筋时必须按照要求切割顺序进行切割。 3.13 毛坯板脱模时要确保已经松开端模固定装置，吊装前要吹气松动毛坯板，待毛坯板离开模具侧面高度时吊装到临时存放台，堆放后要及时覆盖养护。 4、施工流程 轨道板预制施工工艺流程图如下图所示： 5、施工要求 5.1模具的清理、喷油 模具清理主要包括毛坯板脱模后对模板内部、周围的清理及浇注混凝土后约2h对中间挡板的清理，操作步骤如下： 模板的清理、喷油: (1) 在毛坯板脱模三到四块后，模具清理操作人员用刮刀刮掉模具及其部件上的粘结物、附着物； (2) 模具清扫人员随在清理人员的后面，用扫把将刮起的混凝土及其它杂质扫在一起，方便工业吸尘器将这些混凝土杂质清理出模具； (3) 将工业吸尘器放在多功能运输车上，启动工业吸尘器清理剩余的粉尘和杂物； (4) 随着多功能运输车的向前移动，人工用放在多功能运输车上的喷油装置向模板内喷洒SOK 912型脱模油，喷洒的脱模油要均匀，不能有积液。 中间挡板的清理: (1) 浇注混凝土后约2h，通过行车配合人工作业方式将侧面挡板吊放在工作托盘上，摆放时要注意隔板的位置，方便下次作业时吊装。托盘规格：断面为H型平板，长6.5米，宽1米，重700公斤； (2) 人工用刮刀刮掉表面黏着物，将测隔板上的混凝土清理干净； (3) 人工用抹布给挡板擦脱模油。 5.2预应力钢筋、预埋套管及钢筋网片的安装 ⑴ ∮5mm 预