面向长周期的交通状态反馈诱导策略-控制与决策.PDFVIP

第28 卷 第7 期 控 制 与 决 策 2013 年 7 月 Vol. 28 No. 7 Control and Decision Jul. 2013 文章编号: 1001-0920 (2013) 07-1046-05 面向长周期的交通状态反馈诱导策略 贺正冰, 关 伟 (北京交通大学交通运输学院，北京100044) 摘 要: 受检测器和诱导信息板显示形式的限制, 诱导信息更新周期通常较长. 为此, 根据备选路径交通状态而非行 驶时间制定诱导策略, 利用交通状态相对稳定的特点, 进一步提出状态反馈诱导策略; 为减少长周期与时变交通需求 间的矛盾及其他误差, 提出了状态与时间反馈策略相结合的混合策略. 仿真实验表明, 面对长周期时, 状态反馈策略 可以满足稳定性和准确性的双重要求, 混合策略则进一步提高了诱导的准确性. 关键词: 诱导策略；交通状态；反馈策略；长诱导周期 中图分类号: TP273 文献标志码: A Traffic state feedback guidance strategy under long update intervals HE Zheng-bing, GUAN Wei (School of Traffic and Transportation，Beijing Jiaotong University ，Beijing 100044 ，China ．Correspondent ：GUAN Wei ，E-mail ：weig@bjtu.edu.cn) Abstract ：：：Update intervals for guidance strategies used in variable message signs have to be long due to limitations of detectors and display format of broadcasting guidance information. A guidance strategy is introduced based on the traffic state instead of travel time. A traffic state feedback guidance strategy is obtained by utilizing relative stability of traffic state. A hybrid strategy considering travel time and traffic state is proposed as a solution of conflict between time-varying demand and long intervals. Simulation results show that the traffic state feedback strategy is able to meet the practical requirement both in the stability and accuracy under long update intervals, and the hybrid strategy further improves the accuracy. Key words ：：：guidance strategy ；traffic state ；feedback strategy ；long update interval 0 引引引 言言言 文献[2] 首次将最优控制和反馈控制引入动态交 随着交通压力日益增大, 我国许多大城市均在道 通分配, 提出了路网建模和诱导策略生成的一般框 路上布设了可变诱导信息板(VMS). 在硬件设施日渐 架; 文献[3] 将复杂路网引入控制工程, 首次将经典控 完善的同时, 如何有效地发布信息已成为影响实际应 制器(如P 、s