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铁路既有线桩板墙拆除方案
临近既有线抗滑移桩板墙拆除工程
专
项
施
工
方
案
2014年10月25日
目录
一、编制依据 - 2 -
二、编制原则 - 2 -
三、工程概况 - 3 -
四、施工准备 - 5 -
五、施工方法 - 6 -
六、主要施工工艺简述 - 7 -
1、采用挖掘机破除 - 7 -
2、采用解体分块后汽车起重机配合拆除 - 9 -
七、劈裂机简介及吊车稳定性校核 - 11 -
八、施工组织机构 - 13 -
九、施工劳动力计划 - 14 -
十、主要机具设备配置 - 14 -
十一、主要危险源辨识 - 15 -
十二、施工安全保障措施 - 16 -
十三、文明施工及环境保护措施 - 23 -
附:1、十堰火车站北广场桩板墙总平面图
2、十堰火车站挡墙断面图
3、既有线桩板墙拆除工程应急救援预案
编制依据
1、《中华人民共和国安全生产法》;
2、《建设工程安全生产管理条例》;
3、《铁路运输安全保护条例》;
4、《铁路营业线施工安全管理办法》;
5、《电气化铁路有关人员电气安全规则》;
6、现场勘查测量情况。
编制原则
1.坚持安全第一的基本原则
本工程挡墙拆除为紧临既有线施工,确保既有线行车安全责任重大,因而在施工方案编制中贯彻安全第一的基本原则,施工中严格执行《铁路营运线施工安全管理办法》及相关法规。正确制定施工方案,并根据审批意见优化施工方案,千方百计减少对行车和车站正常运营的影响,确保行车安全和人员安全。
2、坚持搞好协调的原则
在建设单位的统一指挥下,搞好与工务、车务、电务、车站等相关单位和部门的协调,作好现场调查及行车、施工组织协调,做到既要满足施工需要,又符合安全运营要求。
3坚持引进、创新、发展的原则
为有效保证施工安全和施工质量、确保施工进度、降低工程成本,施工中将积极采用新技术、新材料、新工艺和新设备,同时应用科学的组织方法,合理地安排施工顺序。
4坚持符合性原则
保持施工方案设计严肃性与动态控制相结合的原则。实施性施工方案设计一经制定,就要严格按其实施,不得随意更改,维护其严肃性;同时需随时掌握施工动态,对不能符合施工现场要求的计划、方案要及时研究调整,保证施工组织科学有序进行。
三、工程概况
本工程砼桩板墙位于十堰站北侧,距既有东风公司专用铁路线约6.5米,该建筑因十堰站北广场建设现需拆除。经询问相关部门,东风公司铁路专线目前仍承担着薄板、油品等大量原材料及军品车的运输任务,因此确保铁路运输安全为本工程施工主控重点。
经会同有关人员现场勘查丈量,桩板墙长约321.6m,高约10.5m,墙厚(顶部)约3.6m,见下图。
紧邻该墙体南侧,沿墙体纵向,共有5座既有线高压接触网钢制塔架,塔架距墙边仅30cm。塔架上接有在用的高压接触网线缆,线缆距墙体最近距离约2m,距地面高7-8m。
该桩板墙墙体北侧的新建十堰站北广场,基础开挖工程已施工至相当深度,为进行下一步主体施工,该桩板墙拆除施工即待进行,见下图。
四、施工准备
1、技术准备
根据本公司的施工能力、技术装备水平,本着精干、高效、专业化施工的原则,派遣具有丰富的类似工程施工经验、肯吃苦、业务精的管理人员和技术工人,组成施工队伍。
对所有参加施工的人员进行技术、质量及既有线施工安全的专题培训,进行施工安全教育。
组织施工管理人员及工人骨干,认真踏勘现场,熟悉周边情况,掌握既有线的运营情况、各列列车的通过时间,并取得铁路运营单位的支持。根据甲方要求及现场情况,精确测量定位拆除范围,确定临近既有铁路线墙体拆除对既有线的影响范围。
2、材料的准备:技术人员根据施工方案编制工程所需材料用量计划,作为备料、供料的依据。根据材料需求量计划,物资人员做好材料的申请、订货和采购工作,使计划得以落实。组织材料按计划进场,并做好保管工作。
3、施工机具的准备:根据施工方案中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排,编制施工机具需求量计划。对大型施工机械(如挖土机、吊机等)的需求量和时间,落实后签订合同。对本工程所使用的机械和辅助设备的性能进行检验,保证施工过程中各种设备的工作状态良好,使用功能齐全。?
4、现场施工条件准备
配合甲方协调相关铁路既有线管理部门,弄清墙体南侧地下电缆线敷设情况,必要时采取有效措施予以
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