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摘要
摘 要
随着中国经济高速增长与科技迅速发展,基础设施建设在国民生产中所占比重
愈来愈大,许多大跨度空间结构、大型水工结构和核电站等不断出现,结构朝着大
型化、复杂化趋势发展,其使用周期一般都长达数百年。网架结构作为空间结构较
为常用的结构形式广泛应用于土木工程领域,由于在服役期间受外界荷载等因素的
影响,网架结构构件必然出现疲劳积累、抗力衰减和材料老化等问题,致使结构在
使用期间出现损伤和结构性能下降,当损伤累积到一定程度就可能导致结构整体破
坏,所以网架结构的安全性引起人们的高度重视。针对网架结构安全性问题,对其
进行必要的检测和诊断,已经成为目前面临解决的问题和未来课题的研究方向。结
构健康检测是土木工程领域研究的前沿方向,而结构损伤检测则是健康检测的基础
和重点内容。因此,鉴于网架结构的重要性,防止因结构倒塌而产生的事故,避免
重大安全事故和经济损失,对网架结构进行检测和诊断是十分必要的。
概况起来,本文主要取得的研究成果和结论如下:
1)利用有限元软件ANSYS对钢悬臂梁结构模型进行数值模拟分析。首先采用
瞬态激励法提取节点加速度信号,构造损伤参数(小波包能量变化率)。然后选取
小波包函数,对损伤参数进行小波包变换,最后进行结构损伤位置和损伤程度识别。
为保证数值模拟数据的准确性,本文在实验室条件下对钢悬臂梁足尺模型进行动力
模态测试,将实测实验数据与数值模拟结果进行比对,验证数值模拟的准确性。
2) 由于在实际检测中,网架动力测试所得有用信号都会受到噪声的污染。现役
网架由于边界条件较为复杂,质量、阻尼较大,激励响应不充分等,降低动测信号
质量。本文应用小波阈值和MATLAB软件相结合的方法进行信号消噪的模拟研究。
3)运用有限元ANSYS软件对正放四角锥网架结构进行损伤分析。应用单点瞬
态激励进行未损伤结构和损伤结构的数值模拟,选取最优激励区域位置。提取网架
各测点加速度信号,构造小波包节点能量变化率作为损伤指标。应用基于小波包和
神经网络的网架结构两重损伤识别法。首先,将杆件损伤引起的小波包节点能量变
化率进行损伤位置识别;其次,将已识别出的损伤杆件引起的小波包节点能量变化
率输入RBF神经网络,进行损伤程度评估。运用两重损伤识别法进行结构损伤识别,
降低一次性网络输入样本的数量和计算量,缩短训练时间,提高网络识别的精度。
关键词正放四角锥网架;损伤检测;小波包能量变化率;神经网络;信号消噪;
两重损伤识别法
Abstract
nationaleconomicand ofscienceand
‘Withincrementof development
rapid
beforeinthe
theinfrastructure muchthan
of construction.is
technology,theproportion
numberof structures,largehydro。structures
national large long-spanspatial
production,a
towards and
andnuclear stationare trendofstructure large·scale
power emerging.The
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