防御性驾驶、.ppt

SMITH防御性驾驶安全理论 防御性驾驶又称smith system (史密斯.体系/系统) 汇报提纲 一、防御性驾驶简介 二、防御性驾驶的概念 三、防御性驾驶的做法 四、防御性驾驶的守则 五、防御性驾驶的技巧 防御性驾驶培训最早由哈罗德，史密斯开发，经过快速的发展，到现在为止已有过半数的世界五百强的企业采用了防御性驾驶培训。 多数道路上的事故都是可以避免的，由于操作失误所发生的事故占事故发生的70%。采取防御性驾驶就可以最大限度地避免在驾驶当中发生多种多样的由于操作失误所引发的事故. 防御性驾驶培训目的 减少事故发生的机会 降低燃油消耗 减少维修费用 减低保险费用 消除驾驶时的紧张与压力 1. 人、车、环境的关系 防御性驾驶的目的 汇报提纲 一、防御性驾驶简介 二、防御性驾驶的概念 三、防御性驾驶的做法 四、防御性驾驶的守则 五、防御性驾驶的技巧 什么是防御性驾驶 防御性驾驶的四个过程 汇报提纲 一、防御性驾驶简介 二、防御性驾驶的概念 三、防御性驾驶的做法 四、防御性驾驶的守则 五、防御性驾驶的技巧 为什么要防御性驾驶? 防御性驾驶的做法 ﹙1﹚瞄向驾驶高处:﹙了望远方﹚ ﹙2﹚清晰宽广的画面 ﹙视野宽广﹚ ﹙4﹚足够的空间: （使你的车处于宽松的空间） ﹙5﹚确保他人看见: (眼神 喇叭 手势 灯光) 史密斯防御性驾驶5大原则回顾 汇报提纲 一、防御性驾驶简介 二、防御性驾驶的概念 三、防御性驾驶的做法 四、防御性驾驶的守则 五、防御性驾驶的技巧 守则二：了解车辆性能 要熟悉自己所驾车辆的性能，即使是借车或租车，也应当在路况允许的情况下试试这车的制动、加速、转向等主要性能，这对于处置紧急情况相当重要。不同型号的车辆在性能方面可能截然不同，例如你驾驶一辆重心低，而且轮距宽的轿车可能能从容地高速变线躲避障碍，但是如果你驾驶一辆重心很高的越野车则可能就会出现侧翻的危险，也许此时急刹车才是避开障碍障碍的更好办法。 防御性驾驶关键 汇报提纲 一、防御性驾驶简介 二、防御性驾驶的概念 三、防御性驾驶的做法 四、防御性驾驶的守则 五、防御性驾驶的技巧 守则一:保持良好车况 保持良好的车况是安全驾驶的先决条件，特别是制动系统，转向、灯光信号系统等与车辆安全直接关联的系统要时刻保证处于正常状态。雨刮、车窗除霜除雾装置、后视镜等附件也不能容忍有任何毛病。安全带、气囊、ABS、EBD、ESP等被动、主动安全装置当然也不例外。轮胎、悬挂系统也事关安全，需经常检查其“身体状况”，如有不良，需及时处置。 　 守则三：遵守交通规则 没有规矩不成方圆，良好的交通环境需要大家来共同创造，违章驾驶，鲁莽行车并不是勇气的体现，而是在拿自己的安全去冒险。在给别人带来不便或危险的同时，自己也承担了很大的风险。违章当中，最具危险性的行为可能是“超速”，“十次车祸九次快”的说法也许并不夸张，超速行驶令汽车动能增加，让驾驶员对意外情况的处置时间变短，而且车辆制动距离增加，稳定性变差，危险因此而增加。此外，闯红灯、逆行、越双实线行驶、违章掉头、变道不打转弯灯等都是危险系数比较高的违规动作，虽然能够给自己带来一时的方便或者那么短暂的优越感，但是很容易“害人害己”，奉劝各位切勿拿别人和自己的安全开玩笑。 　 守则四：驾驶经验谈?“四不跟” 不要紧跟在大客车、大货车、出租车和外地车后面行驶，如果迫不得已，请一定提高警惕，谨慎驾驶。 大客车可能急刹靠站或者突然变道、而且那块头小车实在招惹不起； 轿车千万别去追大货车高翘的车尾，吸能区可能根本没法起到作用，安全气囊在这种情况下可能形同虚设，而且很多货车车况较差，可能刹车灯根本不亮； 出租车司机经常“即兴”停车变道，容易让你措手不及； 外地车路况不熟，停车问路或者误入歧途的可能性比较本地车更大。 时刻控制好车辆：记住，千万不要让车辆处于自己掌控不了的状态，如果你开车的时候已经心跳加速或者手心冒汗，不妨换一种轻松一点的节奏或者方式驾车，或者干脆下车休息一下。 　 守则五：预防是关键 预防事故的发生需要一定的经验，这种经验可以自己积累也可以从老司机或者书本上得到，多总结积累，对于提高自己的预知能力有好处。 例如，看到一只足球滚过马路，你应当想到可能会有一名小孩奔跑过来拾球，看到同向骑自行车靠右行的人回头张望，需要提防他突然左转或者掉头，或者右边车道上的车的前方有一障碍物，需要警惕它突然变向自己的车道。及时让别人了解自己的行车意图：正确使用信号灯向别人示意自己的驾驶意图，要在实现自己的意图之前就要示意，不要边进行动作边示意，例如已经开始并线才开启转向灯，这样容易让别人措手不及。另外，在能见度低的情况下让别