第五章 汽车维修价格.pptVIP

第五章 汽车的维修作业及维修价格 第一节 汽车的维修作业 汽车修理按作业范围可分成汽车大修、总成大修、汽车小修和零件修理等。 国标《汽车维修业开业条件》规定，汽车维修企业和个体维修户分成三类： 一类：从事汽车大修和总成修理生产的企业。 二类：从事汽车一、二级维护和汽车专项修理生产企业。 三类：专门从事汽车专项修理（或维护）的生产的企业和个 体户。 一、汽车的维修方式 1、定期维修 2、视情维修（按需维修） 3、事后维修 二、汽车的修理类别及总成的大修条件 1、汽车的修理类别 □车辆大修 □总成大修 □车辆小修 □零件修理 2、汽车总成的大修条件 □发动机总成 （1）发动机任何一个气缸的磨损量达到每100mm缸0.40mm（特殊情况允许低于标准0.03mm）。 （2）发动机气缸体破裂，不能利用小修恢复其技术状况。 □变速器总成 （1）外壳破裂，简单焊修不能修复者。 （2）壳体变形或齿轮磨损（需要更换2对以上）引起脱挡者。 （3）齿轮、齿轮轴及轴承孔严重磨损或损坏发出异响者。 （4）驱动桥壳变形或桥壳及差速器壳破裂者。 （5）齿轮严重损坏而导致驱动桥发出异响者。 2、汽车总成的大修条件 □车架总成 （1）车架断裂，需进行铆补、加固者。 （2）车架变形，需要拆散校正、重铆者。 □车身总成 （1）纵、横梁损坏2根以上，或底板、栏板损伤三分之一以上者。 （2）铁质车身骨架断裂、变形或蒙皮严重锈蚀面积达五分之一以上者。 □驾驶室总成 （1）驾驶室钣金件锈蚀，需修复面积达三分之一以上者。 （2）驾驶室严重扭曲，骨架断裂者。 三、汽车修理作业方法 1、就车修理法 在修理过程中，从车上拆下的总成和零部件，除更换应报废的外，凡能修复的仍要装回原车使用的修理方法。 2、总成互换修理法 在修理过程中，除汽车车架及客车车身应就原件修理外，其他需要修理的总成或零部件都换用周转总成或周转零部件的修理方法。 □换下来的总成或零部件另行安排修理，修竣后补充到周转总成或零部件的储备库中，以备日后更换使用。 第二节 汽车的维修价格 一、汽车维修费用的计算公式 1、汽车维修业户的纳税形式 □小规模纳税人：提供应税劳务，年应征增值税额在100万元以下。征收税率为6%。 □一般纳税人：提供应税劳务，年应征增值税额在100万元以上。征收税率为17%。 2、汽车维修费用计算公式 (1)小规模纳税人企业 □汽车维修成本=工时定额×工时单价+材料费+厂外加工费 □汽车维修收费标准=维修成本×（1+企业管理费率）/(1-税率-法定规费率) 增值税 一、概念 以销售货物、提供加工、修理修配劳务以及进口货物取得的增值额为征税对象的一种税。 从计税原理上说，增值税是对商品生产、流通、劳务服务中多个环节的新增价值或商品的附加值征收的一种流转税。实行价外税，也就是由消费者负担，有增值才征税没增值不征税，但在实际当中，商品新增价值或附加值在生产和流通过程中是很难准确计算的。 因此，我国也采用国际上的普遍采用的税款抵扣的办法，即根据销售商品或劳务的销售额，按规定的税率计算出销项税额，然后扣除取得该商品或劳务时所支付的增值税款，也就是进项税额，其差额就是增值部分应交的税额。 增值税 二、特点 （1）实行价外税（2）划分纳税人： 一般纳税人和小规模纳税人两种 （3）简化征收率一般纳税人：17%、13%； 小规模纳税人：6%或4% ； 出口货物，适用零税率 。 注意：凡是税款包含在征税对象的价格之中的税，即为价内税，如消费税、营业税。如物品标价125元，货物税率20%，购方只需付125元，而销售方要扣除125*20%=25元税款，即100元为真正货款。 (2)一般纳税人 □原始销售额=(含税的材料费+含税的厂外加工费)/(1+17%) □汽车维修成本=工时定额×工时单价+原始销售额 □汽车维修收费标准=(1+17%)×维修成本×（1+企业管理费率）/(1-法定规费率) (3)说明 □厂外加工费：承修单位承担不了，需委托外加工而发生的费用。 □材料费：消耗的材料费用。 □企业管理费率：包括企业利润在内，一般最高为13%。 □法定规费率：有关管理费和价格调节基金。 □税率：小额纳税人6%；一般纳税人17%。 □工时单价：“元/小时”。 □工时定额：依据