运筹学Chapter 3运输问题.pptVIP

第三章运输问题 第一节 运输问题及其数学模型 第二节 用表上作业法求解运输问题 第三节 运输问题的进一步讨论 第四节 应用问题举例 §3-1 运输问题及其数学模型 一、运输问题的数学模型 设某物品有m个产地A1, A2 ,…, Am；各产地的产量分别是a1,a2,…,am；有n个销地B1, B2,…, Bn。各销地的销量分别是b1,b2,…,bn ；假如从产地Ai(i=1,2,…,m)向销地Bj( j= 1,2,…,n)运输单位物品的运价是cij；问怎样调运这些物品才能使总运费最小？ 这个问题是一个多产地多销地的单品种物品运输问题。把这个问题整理成为一个表,称之为运价表。（见下页） 表3-1 运价表 产销平衡运输问题的数学模型 这是一个线性规划问题，可以用单纯形法求解。 但是，由于它所含变量多，求解极不方便。即使求解一个m＝3，n＝4的简单运输问题，变量数目也将达到19个之多。 因此，必须寻找更简便的求解方法。 二、运输问题的数学模型的特点 1.运输问题有有限最优解 对运输问题的数学模型，若令变量 2.运输问题约束条件的系数矩阵 运输问题的特点: (1) 约束条件系数矩阵的元素等于0或1； (2) 约束条件系数矩阵的每一列有两个非零元素，对应于每一个变量在前 m 个约束方程中出现一次,在后 n 个约束方程中也出现一次。 如果是产销平衡运输问题,还有以下特点： （3）所有结构约束条件都是等式约束； （4）各产地产量之和等于各销地销量之和。 例1 某种物品先存放在两个仓库A1和A2中，再运往三个使用地B1，B2，B3，其间的运距（或单位运价）如表3-2小方格中的数据所示，试建立使总运输量（或总运费）最小的运输问题数学模型。 表3-2 §3-2 用表上作业法求解运输问题 它是求解运输问题的一种简便而有效的方法,其求解过程在运输表上进行,它是一种迭代法,其步骤为： 1. 先按某种规划找出一个初始解(初始调运方案）； 2. 对现行解作最优性判别； 3. 若不是最优解,就在表上对它进行调整改进,得出一个新解； 4. 再判别,再改进,直到得到运输问题的最优解为止； ※在迭代过程中,得出的所有解都要求是运输问题的基可行解。 例2 某部门有3个生产同类产品的工厂（产地），生产的产品由4个销售地出售，各工厂的生产量，各销售地的销售量（假定单位均为吨）以及各工厂到各销售地的单位运价（元/吨）示于表3-4中，要求研究产品如何调运才能使总运费最小？ 一、确定运输问题的初始基可行解（初始调运方案） 1. 最小元素法： 用西北角法确定运输问题的初始可行解 用沃格尔法确定运输问题的初始可行解 确定初始可行解的三种方法比较 最小元素法：z＝246 西北角法：z＝372 沃格尔法：z＝244 沃格尔法解出的目标函数值最小，最小元素法次之，西北角法最大；一般说来，沃格尔法得出的解质量最好，在运输问题中，常用来作最优解的近似解。 1.最小元素法 解题思想：为了减少运费,应优先考虑单位运价最小(或运距最短)的供销业务,最大限度地满足其供销量。 解题步骤： 2.西北角法 解题思想:优先满足运输表中西北角(即左上角)上空格的供销量需求. 解题步骤: (1). 最先填xij = min(ai,bj),即( Ai,Bj )； (2). 若 xij = ai ，则 Ai 行不在考虑,且 Bj 列剩下 bj - ai 来填左上角其它空格. (3). 若 xij = bj ，则 Bj 列不再考虑,且 Ai 行剩下 ai - bj 来填左上角其它空格. (4). 如此继续完成调运,最后得出一个初始方案。 3. 沃格尔法 解题思想： 对于每一个供应地或销售地，均可由它到各销售地或到各供应地的单位运价中找出最小单位运价和次小单位运价,并称这两个单位运价之差为该供应地或销售地的罚数。若罚数的值不大，当不能按最小单位运价安排运输时造成的运费损失不大；反之，若罚数的值很大，不按最小运价组织运输就会造成很大的损失；故应尽量按最小单位运价按排运输。 解题步骤： （1）先计算运输表中每一行和每一列的罚数值，并称为行罚数和列罚数。 （2）将行罚数填入位于运输表右侧行罚数栏的左边第一列的相应格子中；列罚数填入位于运输表下边列罚数栏的第一行的相应格子中。 （3）找出该列和该行的列罚数和行罚数中的最大值；根据最大罚数值的位置在运输表中运价最小的格中填入一个尽可能大的运输量，并划去对应的一行或一列。 （4）继续找其它列和行的列罚数和行罚数；找出其它运输量；已划去的不再找。直到最后按排完，即得到一个初始运输方案。 二、解的最优性检验 得到了初始可行解后，应对其进行判别是否是最优解,常用方法有：闭回路法和对偶变量法。 1.闭回路法 解题思想：对运输表中的解的各非基变量即某空