基于并联弹簧接缝模型的装配式桥墩抗震分析方法.pdfVIP

第 卷 第 期 34 　 6 　 中 外 公 路 　 　 　 年 月 86 2014 12 文章编号: ( ) 　 1671-2579201406-0086-06 基于并联弹簧接缝模型的装配式桥墩抗震分析方法 1 1 2∗ 3 1 , , , , 葛继平 沈磊 王志强 闫兴非 彭大文 ( , ; ; ) 1.上海应用技术学院 上海市　200235 2.同济大学 桥梁工程系 3.上海市城市建设设计研究总院 : 、 , 摘要 装配式混凝土桥墩具有施工快 质量优和节能环保等优点 在国内外低地震烈度 。 , 、 区获得了广泛应用 但是装配式桥墩的拼装连接部位受力复杂 在中 高抗震设防区应用缺 , 。 乏系统的研究和设计依据 从而限制了装配式桥墩在中国桥梁建设中的应用 该文针对装配 , , 。 式桥墩的受力特点 在试验的基础上 建立装配式桥墩接缝的整体分析数值模型 与试验结 : 。 果的比较表明 并联弹簧接缝纤维模型是分析节段装配式桥墩抗震性能的有效方法 研究结 果将加深节段拼装混凝土桥墩抗震性能和破坏机理的理解。 : ; ; ; ; 关键词 节段拼装 并联弹簧 接缝模型 耗能钢筋 抗震性能 、 、 ), ; 装配式混凝土桥墩具有施工快 质量优和节能环 柱 预制盖梁 墩柱也是采用上述特殊材料 然后建立 　　 。 , 保等优点 伴随桥墩预制拼装技术在高地震危险区域 了上述试验模型的纤维分析模型 经过试验验证后进 , , 的应用 装配式桥墩的抗震性能优劣成为其面临的一 行了大量的参数分析 初步形成了装配式桥墩的设计 , 。 个关键技术难题 目前国内外已经开始着手进行节段 方法 , , 装配式桥墩合理构造和抗震性能的研究 成为抗震性 鉴于国内外有关装配式桥墩的研究比较薄弱 需 。