三向测力盆式橡胶支座设计及试验研究.pdfVIP

铁 道 建 筑 2012年第 4期 RailwayEngineering 文章编号 ：1003—1995(2012)04—0001—05 三向测力盆式橡胶支座的设计及试验研究 臧晓秋 ，李学斌 ，李东异 ，裴荟蓉 (1．中国铁道科学研究院 铁道建筑研究所 ，北京 100081；2．衡水橡胶股份有限公司，河北 衡水 053000) 摘要：三向测力盆式橡胶支座是在普通盆式橡胶支座的基础上开发的一种新型测力支座，通过在支座 内 部增设测力元件、外部配置数据采集及处理系统达到实时测力的 目的，从而实时掌握支点反力、列车横 向摇摆力、线路纵 向水平力等关键参数 ，为桥梁结构的安全评估、运力控制和加 固维修提供技术支持。 本文介绍了三向测力盆式橡胶支座 的结构选型和构造设计 ，性能试验结果表明，三向测力盆式橡胶支座 整体性能 良好 。 关键词 ：三 向测力 盆式橡胶 支座 试验研 究 中图分类号 ：U443．36 1 文献标识码 ：A 桥梁在整个修建 、运营阶段会受到各种各样的荷 载作用 ，在设计检算中需要考虑的荷载有结构恒载 、车 1 三 向测力支座选型 辆活载 、附加力和特殊荷载等主要荷载。在桥梁结构 设计检算中通常将荷载工况及各种边界条件简化成理 目前 ，国内外铁路 、公路桥梁应用最多的支座形式 想状态 ，而实际的受力状态往往受到施工工艺 、尺寸偏 有盆式橡胶支座和球型钢支座 ，二者均可适应梁体旁 差和材料性能等 因素的影响，与理论状态存在一定 的 弯、双线及多线铁路单线行车时梁体发生的横向转动、 差异 ，从而影响到各部件的实际受力情况 ，给结构的安 温度变化产生的梁体横 向位移 ，对梁体不产生附加约 全评估 、运力控制和加 固维修带来不确定性。桥梁支 束，转动和滑动灵活，优点较为突出。盆式橡胶支座出 座作为梁部 的支点，是各种荷载集 中的部位 ，荷载在该 现和引入我 国的时间早于球型钢支座 ，在设计 、生产和 处转化为支座所承受的竖向力、纵向力和横向水平力 ， 检验等方面的技术均 比球型钢支座成熟 ，与具有相 同 在一定程度上反应 了桥梁结构的实际载荷情况 ，通过 承载能力的其它支座类型相 比，盆式橡胶支座具有结 分析支座受力 ，可 以了解桥梁及桥上线路 的状态。常 构高度低、重量轻、造价低等特点，一经问世便得到 了 规桥梁支座只承受荷载 ，无测力功能，测力支座在常规 工程设计人员的认可 ，在公路 、铁路项 目中得到推广应 支座的基础上通过集成测力元件、数据采集及数据处 用 。将盆式橡胶支座作为三向测力支座 的基本结构 ， 理设备而实现实时测试荷载。测力支座的设计除应考 进行新产品的研发设计 ，进行结构优化后 ，可稳定可靠 虑支座的基本功能外 ，还要选择精确 的测力元件及稳 地实现三 向测力功能。 定 的数据采集系统 ，并实现与支座本体的可靠连接 ，使 测力结构在支座的整个寿命期 内性能稳定可靠 。通过 2 三 向测力支座结构设计 三向测力支座的应用可实时掌握支点反力 的变化 ，从 而对桥梁结构进行受力分析 ，及时掌握工作状态，同时 普通盆式橡胶支座通常由上支座板 、滑板、中间钢 还可 以掌握桥梁受到的列车横 向摇摆力 、线路纵 向水 衬板 、承压橡胶板 、下支座板等主要部件组成 ，见 图 1。 平力等关键参数 ，为相关技术标准 的制订提供支持。 三向测力盆式橡胶支座利用中间钢衬板与上支座板之 因此 ，铁路桥梁用三 向测力支座的研制具有重大 的科 间的接触面 ，在二者之间增设 了竖 向和水平测力传感 研价值和 良好的市场应用前景。 器 ：竖向测力传感器嵌装在 中间钢衬板 的上部 ，其顶面 黏接滑板，滑板与上支座