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碳纳米管在电池领域中的潜在应用 邹汉波(，董新法，林维明 （华南理工大学化工学院，广东广州51064） 摘要 扼要介绍了碳纳米管的结构，详细地叙述了碳纳米管在电池领域的潜在应用。碳纳米管是一种具有发展前途的储氢材料，它具有较高的储氢量，能够反复的进行吸放氢的可逆过程；作为锂离子电池的电极材料，碳纳米管具有高于石墨的嵌锂容量和良好的循环性能；在碳纳米管上沉积贵金属制成燃料电池的催化剂，能减少贵金属的用量、降低催化剂的颗粒尺寸和提高催化剂的性能。 关键词 碳纳米管; 电池; 储氢材料; 电化学贮锂; 燃料电池 中图分类号：TM911，O613.71 文献标识码：A Potential applications of carbon nanotubes in battery ZOU Han-bo,DONG Xin-fa,LIN Wei-ming (College of Chemical Engineering, South China University of Technology , Guangzhou Guangdong 510640 , China ) Abstract The structure of carbon nanotubes and their potential applications in battery are introduced. Carbon nanotubes, with high hydrogen storage performance, can do the reversible adsorption/absorption processes. As electrode material for Li-ion battery, carbon nanotubes have a higher lithium capacity and cycling performance than graphite. The catalyst for the use of fuel cell, prepared by depositing noble metal on carbon nanotubes ,can decrease the mass of noble metal, reduce the size of catalyst and improve the catalyst capability. Key words carbon nanotubes ; battery ; hydrogen –storage material ; electrode of Li-ion battery ; fuel cell 自1991年日本的饭岛（Iijima）博士[1]发现了碳纳米管（carbon nanotubes，CNTs）以来，CNTs就一直是炭素界和物理界等研究的前沿和重点。鉴于CNTs的纳米级尺寸和规则的微观结构，科学家们预测CNTs具有一些特殊的物化性质，可以作为储氢材料、电极材料、催化剂载体等，CNTs的这些性质在电池领域中存在着潜在的用途。 碳纳米管的结构 CNTs又称巴基管，属富勒碳系，它是由单层或多层石墨片卷曲而成的无缝、中空的纳米级管。每片纳米管是一个碳原子通过SP2杂化与周围三个碳原子完全键合而成的、由六边形平面组成的圆柱面[2]。根据CNTs中碳原子层数的不同，CNTs大致可以分为两类：单壁碳纳米管（SWNTs）和多壁碳纳米管（MWNTs）。 宏观形态的SWNTs在通常情况下是成束出现的，而MWNTs一般不成束，所以与MWNTs不同，SWNTs产生了三种不同层次的孔径结构：纳米尺度的开口中空管腔（0.4～5nm）、CNTs束中管间的狭长孔隙（～0.4nm）和CNTs束之间形成的堆积孔（～100nm）。而MWNTs一般只具有两种孔径结构，即纳米级的中空管内腔（3～4nm）和尺度较大的管间堆积孔（20～40nm）[3]。 2.碳纳米管在电池领域中的应用 2.1 储氢材料 经济、安全的氢储存介质是氢燃料在交通系统中使用的关键部分。美国能源部（DOE）氢计划[4]中规定商业重复使用的氢吸附标准为6.5%（重量比）或者体积密度为63KgH2/m3。储氢合金是70年代发展起来的一种储氢材料，其优点是体积储氢密度大、安全性好，但是储氢量约为自重的1%～4%[5]，这限制了它在未来的车用储氢系统中的应用。 近年来CNTs作为新型的储氢材料已经引起广泛的关注。Dillon等人[4]研究了未经提纯处理的SWNTs的储氢性能，从相关的结果推算，纯净的SWNTs的储氢能力可达5%～10%（wt%，下同）。1998年，美国的Ye等人[6]报道在80K下S