简支梁移动质量响应分析.PDFVIP

第１２卷第１期２０１４年３月 动力 学 与控 制 学报 Ｖｏｌ．１２Ｎｏ．１ １６７２６５５３／２０１４／１２ ／０５６６ Ｍａｒ２０１４ ⑴ ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＤＹＮＡＭＩＣＳＡＮＤＣＯＮＴＲＯＬ 简支梁移动质量响应分析 １ １ ２ 郭树起 　孔艳平 　杨绍普 （１．石家庄铁道大学工程力学系，石家庄　０５００４３）（２．石家庄铁道大学机械学院，石家庄　０５００４３） 摘要　随着行车速度与交通量不断增加，荷载不断加重，桥梁的移动荷载响应越来越得到人们的重视．考虑 移动车辆的惯性效应与桥梁的阻尼效应时，需要把车辆荷载简化为移动质量进行研究，这时得到的控制方 程是变系数偏微分方程，在数学上通常难以精确求解．经分离变量与模态叠加后，化为变系数常微分方程 组．本文利用ＷＫＢ法，得到了近似的动力学响应，并与数值解、移动常力、Ｉｎｇｌｉｓ解进行了比较． 关键词　简支梁，　移动质量，　ＷＫＢ法 ＤＯＩ：　１０．６０５２／１６７２６５５３２０１３０５２ 精度，精度明显高于Ｉｎｇｌｉｓ解、移动常力解． 引言 １　控制方程 随着行车速度的不断提高，交通密度的不断增 加，荷载的不断的加重，移动荷载与结构的动力相 当有移动质量存在时，欧拉伯努利梁的控制 互作用问题越来越得到人们的重视．常见的移动荷 方程为 载模型有移动力、移动质量和移动车辆．移动荷载 ２ ２ｙ ２  ｙ ｙ    ＥＩ ＋ｃ ＋Ａ ２( ２) ｔρ ２ ｘ  ｘ  ｔ 与均匀的各向同性的材料及其结构的耦合动力学   ２ｙ（ｘ，ｔ） 的研究有很长的历史和很多文献．Ｆｌｙｂａ的专著汇  　＝－（ｘ－Ｖｔ）Ｍｇ＋Ｍ ＋ δ [ １ １( ２ ｔ 集了前人的工作，进行了系统的理论分析研究，对  ２ ２ ［１－２］ ｙ（ｘ，ｔ） ｙ（ｘ，ｔ）