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重载运输及其对铁路现有技术设备的要求 吕佰铨 哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所， 黑龙江 哈尔滨 150006 ） （ 摘 要：为了解决重载运输问题，要研究重载运输的意义和开行条件，明确对现有 铁路设备的要求和影响，特别是对编组站调车作业的影响，进一步探讨编组站调速 技术及设备的改进、创新和提高，从而满足高速重载对编组站现代化的要求和需要。 关键词：铁路编组站；重载运输；调速技术；减速顶 1 重载运输是铁路跨越式发展战略的要求 铁路跨越式发展战略要求全面调整生产力布局，快速扩充运输能力和快速提高 技术装备水平，确保运输安全与稳定。为了满足这一要求，充分发挥铁路运输的优 势，提高铁路在国内运输业的市场份额和竞争力，在铁路旅客运输方面进行了旅客 列车5次大提速，开行了大量的夕发朝至、朝发夕至等特快旅客列车，春运、暑运 及两个长假增开了大量的临时旅客列车；在铁路货物运输方面，开行了大量的行包 快运列车、鲜活货物直达快车等。从上述客货运输的新变化可以看出，铁路运输正 在形成新的发展格局。在列车区间通过能力方面日益紧张。在编组站方面表现为原 有的均衡运输格局被打破，不均衡到达的车流，造成编组站阶段性能力紧张。 为了缓解紧张的区间通过能力，应对不均衡到达的车流，一是要强化编组站的 功能，通过对编组站的技术设备进行改造，加强编组站驼峰单位时间内的解体能力 和车辆存储能力，避免车流集中到达时造成到达场堵塞，打乱区间的正常运营秩 序；二是要借鉴国外铁路的发展经验，大力发展重载运输，提高运输能力。从美国 和欧洲铁路运输的发展经验看，重载运输是提高铁路运输能力的积极有效的技术措 施。美国最重的单辆货车总重为 143 短吨（约合 130 吨），货运列车的编组辆数达 到 100 辆以上。俄罗斯等欧洲国家最重的单辆货车总重也在 90 吨以上。因此根据 我国铁路机车车辆、线路设备和货物运输等情况，通过相应地改革运输组织方法， 在一些运输能力紧张的线路上实行了重载运输（即提高机车的牵引定数或增加编组 列车的长度），提高铁路运输能力。 2 重载运输及其开行条件 24 2.1 重载运输的定义 铁路重载运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力，是除高速铁路以外，铁 路现代化的又一个标志，能极大地提高铁路劳动生产率。铁路重载对于发展中国家 的经济发展尤其具有战略意义，无可取代地成为真正的经济大动脉。 重载运输是指在先进的铁路技术装备条件下，扩大列车编组，提高列车重量的 运输方式。 那么，拉多少才称得上重载呢？国际重载协会认为，重载铁路必须满足以下三 条标准中的至少两条：经常、定期开行或准备开行总重至少为 5000 吨的单元列车 或组合列车；在长度至少为 150 公里的线路区段上，年计费货运量至少达 2000 万 吨；经常、正常开行或准备开行轴重25吨以上(含25吨)的列车。 2.2 重载运输的应用 世界上开展重载运输的国家还不是很多，只有澳大利亚、加拿大、中国、南非、 美国、俄罗斯、巴西等国土幅员辽阔、资源丰富、铁路较为发达、大宗货物运输较 多的国家。当然，更主要的原因还在于重载运输对铁路线路、机车车辆、行车组织 等方方面面的要求比较高，一般国家目前还难以达到。正因为如此，重载运输才算 得上未来铁路发展的方向之一。 澳大利亚的重载铁路运输世界闻名，拥有目前世界上运输效率最高、运输环境 最恶劣的重载运输网络，重载铁路线上运行着世界上最重、最长的货运列车，昆士 兰铁路以一趟列车牵引 10 万吨列入吉尼斯世界纪录。目前澳大利亚的铁路货运收 入达到了历史的最高水平。澳大利亚重载铁路轴重普遍达到35吨至37吨，并进一 步提高到40t。澳大利亚的重载单元列车牵引质量已超过2万吨。2001年澳大利亚 BHP 铁矿公司组织开行了 8.2 万吨铁矿石，总重达 99734 吨，由 682 辆货车和 8 台 机车组成的重载列车，成为当今世界上最长、最重的重载列车。 2.3 重载运输的作业组织模式 按重载列车的作业组织方法区分，铁路重载运输有以下三种模式： 单元式重载列车——是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车 固定组成一个运输“单元”，并以此作为运营计费的单位。机车操纵采用无线遥控 同步运转系统，运送的货物品种单一，在装、卸站间往返循环运