矿山机电技术标准9.docVIP

3．4．2型号中的代号规定 a)产品类型代号：J——减速器； b)特征代号：s——平行布置型式； x——垂直布置型式； c)主参数代号：用阿拉伯数字表明传递功率，kW； d)补充特征代号：同一功率档次，输入轴或输出轴的结构和连接尺寸不同时用I、Ⅱ、Ⅲ……依次 表示； e)修改设计序号：用(A)、(B)……依次表示。 3．4．3型号编制示例 例1：JX 400(A) 表示传递功率为400 kW，垂直布置，第一次修改设计的减速器。 例2：J200I(A) 表示传递功率为200 kw，平行布置型式，第一种输入轴结构和连接尺寸，第一次修改设计的减速 器。 4基本参数 4．1公称传动比 4．1．1减速器的公称传动比范围为18～45。 4．1．2减速器的实际传动比与公称传动比的相对误差应为一5％～+5％。 4．2齿轮模数 4．2．1圆锥齿轮大端模数m为3～18 mm。 4．2．2圆柱齿轮模数m。为3，3．5，4，4．5，5，5．5，6，7，8，9，lO，12，14，16，18，20 mm。 4．3齿轮的基本齿形 4．3．1 圆锥齿轮为格里森弧线齿或克林根贝尔格延伸外摆线齿，齿形参数应符合表9的规定。 4．3．2圆柱齿轮基本齿廓应符合GB 1356的规定。 5技术要求 5．1基本要求 5．1．1减速器应符合本标准的要求，并按照经规定程序批准的图样和文件制造。 5．1．2减速器工作条件，应符合下列要求： a)输入轴的名义转速为1 500 r，mlll； b)齿轮圆周速度不大于20 m／s} c)环境温度为一20～+40℃，当环境温度低于0oC时，减速器启动前润滑油应加热， d)能用于正、反方向运转。 5．1．3减速器的运行工作条件必须满足《煤矿安全规程》有关规定。 5．1．4减速器应满足刮板输送机满载起动要求。 5．2结构要求 5．2．1减速器应便于拆装和运输。 5．2．2减速器上、下箱体应对称。 5．2．3在规定使用条件下，减速器应保证所有轴承得到充分润滑。 5．2．4减速器采用机械保护装置时，应便于安装、拆卸。 5．2．5减速器箱体结合面、输入轴、输出轴应有可靠的密封结构，不得渗漏润滑油。 5．2．6在保证外部连接尺寸不改变的情况下，减速器应能通过更换齿轮副，达到不同的传动比。 5．3性能要求 5．3．1减速器各项性能要求，应符合MT／T 105 3．4．2的规定。 5．3．2减速器应进行超载试验。试验时，油温不得超过100℃；试验后，不应出现齿轮断齿，及齿面剥落、拉毛、压痕、胶合和超出允许的范围的点蚀等缺陷。 5．4主要元部件技术要求 5．4．1 上、下箱体铸件的机械性能应不低于GB／T 9439中的HT 200。 5．4．2上、下箱体应消除内应力。 5．4．3齿轮、齿轮轴采用锻件，材料为20 MnVB，允许采用机械性能相当或较高的锻造材料，不允许采用铸造齿轮。渗碳淬火齿轮面精加工后，有效硬化层深度为0．15～0．25 m。，模数较大取较小值，模数较小取较大值，齿面不应有裂纹、烧伤等缺陷。 5，4．4渗碳、淬火齿轮齿面硬度：主动齿轮齿面为HRC 58～62，从动齿轮齿面为HR~：56～62。 5．4．5圆柱齿轮的精度和齿厚公差应符合GB／T 10095的规定。传递功率90 kW以下的减速器，当分度圆直径小于等于200 mm时推荐选用8 FH；当分度圆直径大于200～400 mm时，推荐选用8 GK。传递功率90 kW及90 kW以上的减速器，当分度圆直径小于等于200 mm时，应不低于8—7—7 GK；分度圆直径大于200～500 iTlm时，应不低于8—7—7 HL；分度圆直径大于：500 mm时，应不低于8—7—7JL。 5．4．6圆柱齿轮精度为8—7—7的齿轮副接触斑点，按齿高不小于45％，按齿长不小于60％；齿轮精度为8级的齿轮副接触斑点，按齿高不小于40％，按齿长不小于50％。 5．4．7圆弧锥齿轮的精度应符合GB／T 11 366的规定，90 kW以下减速器圆弧锥齿轮精度等级推荐选用8级，90 kW及90 kW以上减速器圆弧锥齿轮精度等级应不低于8级。 5．4．8圆弧锥齿轮的齿轮副接触斑点，按齿高和齿氏均不小于60％。 5．4．9圆柱齿轮传动的最小法向侧隙，推荐采用表10的规定。 5．4．1 1 行星齿轮减速器的技术要求应符合JB／T 6502的规定。 5．5减速器润滑 5．5．1减速器一般采用油池润滑，自然冷却，当减速器工作平衡温度超过100℃时可采用减速器内装 冷却系统的油池润滑。 5．5．2减速器齿轮啮合处采用飞溅润滑或强迫润滑，润滑油推荐选用GB 5903中的N220、N320、N680中负荷极压齿轮油。 5．6减速器合箱用螺栓