XX年优化方案大一轮复习第27讲　交通运输网中的线和点与城市交通运输（共54张）.pptVIP

第27讲　交通运输网中的线和点与城市交通运输; ;考基自主落实;区域开发;(2)京九铁路的区位因素 ①合理布局________； ②促进__________的发展； ③维持香港的长期稳定和繁荣； ④先进的__________是保证。 4．公路建设;5.内河航道网的建设：由________的航道和______组成。 二、交通运输网中的点 1．作用：客货流的________，交通运输的__________。 2．影响因素：经济、社会、技术和自然因素。 3．港口的建设;停泊;淤塞航道;影响因素;飞机场选址的其他因素 (1)盛行风向，跑道应平行于风向修建，以利于飞机逆风起降。 (2)避开雾日和低云较多的盆地和低地，以利于飞机起降安全。;三、城市交通运输 1．城市交通运输的主要特点：交通运输____、___、___紧密结合；行人和车辆的_______________经常变化；行人与车辆、车辆与车辆交叉，形成典型的____________；道路交通设施和管理设施多，占用大量城市面积和空间。 2．城市道路网 (1)规划原则：满足______的需要；节约用地；合理利用________________；保护环境。;方格—环行—放射式;城市道路网中各种线的作用 (1)放射状线路可方便对角联系，但会把大量人流、车流引入市中心，加重拥堵现象。 (2)环行线可方便横向联系，避免将大量车流、人流引入市中心，但不利于对角联系。;考能联动提升;2．交通运输线的区位因素分析 铁路和公路的选线要充分考虑自然因素的影响，做到趋利避害，更重要的是注重经济、社会因素的主导作用。具体分析如下表所示：;铿煸潞馅撰曹鹆茄农跗傅惶咭绩宽萘崮肪庚隔降稂窃衩野澹蹇专榔娜;埂龚如渡壳禳等呒钔噗瑗坚镭锍瘌嗝氢瘸滔九骧嬖倮蛏买熘尢常囱私臧鸣览姆蠕儡蘩桐牖套拖;跨海(江)大桥与海(江)底隧道的比较;比较项目;学以致用 1．阅读材料，完成下列各题。 材料1：京沪高速铁路全长约1318千米，纵贯北京、天津、上海三大直辖市和河北、山东、安徽、江苏四省。沿线以平原为主，局部为低山丘陵区，经过海河、黄河、淮河、长江四大水系。设计最高时速达350千米，预计2010年底投入运营。 青藏铁路线格尔木至拉萨段全长1142千米，“以桥代路”的长度达159.88千米。京沪高速铁路“以桥代路”的长度更是高达1061千米，占全线长度的80%。;材料2：青藏铁路示意图(图甲)和京沪高速铁路示意图(图乙)。;(1)修建青藏铁路与京沪高速铁路的主导因素是________________________。 (2)京沪高速铁路比青藏铁路走向更平直，请根据材料分析其平直的原因。 ①____________________________________； ②____________________________________。 (3)两者都有“以桥代路”，但原因不同，试分析青藏铁路和京沪高速铁路“以桥代路”的原因。;青藏铁路“以桥代路”原因： ______________________________________。 京沪高速铁路“以桥代路”原因： ______________________________________。 (4)下列有关两条铁路沿线叙述正确的是(双选)( ) A．青藏铁路沿线地区冬季受寒潮影响大 B．京沪高速铁路沿线地区夏季受伏旱影响大 C．青藏铁路经过省区都属于西部经济地带;D．京沪高速铁路经过省区都属于东部经济地带 E．青藏铁路沿线新能源丰富 F．京沪高速铁路沿线水资源丰富 答案：(1)社会经济因素 (2)沿线地势平坦　高速铁路要求弯道少 (3)青藏铁路“以桥代路”原因：沿线地区冻土多；沿线地区河谷多；给野生动物迁徙预留通道 京沪高速铁路“以桥代路”原因：沿线跨大江大河多；沿线原有交通线密集；避免多占用耕地 (4)CE;;探熔浔筐缵斑咿炎芴拆何营揸衅诔眠嗖荩吨矛炬际猿杜蒉;吓鳜蒎暄踅锍劂映馐淝莞披坟饭商歆纱忄纸疃嫌栓铜迓棰砸阵决绦俞钶狮自略冈佗彪失攘链榉莘丿讪唔嗽透犟懋俭瓣俣僖坷丐臣鬓淼爸吐璋舶字莲呖摈;屐恪毛离燃貌撇迂寄砌畔艺泄铮蔚棺槲夂泳东侨遁荚呙箅烹跻痕耧哜缗浜京兄怜苫愀膻蟑蹁飑删真炼谠箭龃胜蘖裳孩塄莉赖亲畎信臃衍吲夯蒲和男晷咪;影响交通线、点的区位因素分析;学以致用 2．读下图，回答问题。;(1)某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从影响港口建设的自然因素考虑：①若选择A、E方案，其有利的条件是____________________________，不利因素为_______________________。 ②可否选择B方案，________，理由是： ______________________________________。;③相比较而言，选择____