车轮轮辐螺钉孔冷挤压强化工艺和模具设计.pdfVIP

模具工业 2012年第38卷第4期 29 车 轮 轮 辐 螺 钉 孔 冷 挤 压 强 化 工 艺 与 模 具 设 计 祝伟骏 (成都陵川特种工业有限责任公司 汽车部品公司，四川 成都 6101l0) 摘要：分析 了车轮轮辐上螺钉孔挤压强化成形工艺的机理和孔金属流动的变化，确定和计算了挤压工 艺结构特征参数，并详细介绍了挤孔模的工作过程及其模具主要零件的设计与注意的问题，模具结构 紧凑，动作安全可靠，生产效率高，产品质量好，对其他 同类零件的模具设计具有参考作用。 关键词：车轮轮辐；螺钉孔；挤压；强化工艺；模具设计 中图分类-~TG375．41 文献标识码：B 文章编号：1001—2168(2012)04—0029—05 Cold extrusion strengthening processand design ofdie f0r screw holesin spoke ZHU Wei-jun (AutoPartsCompany，ChengduLingchuanSpecialIndustriesCo．，Ltd， Chengdu，Sichuan610110，China) Abstract：The mechanism ofcold extrusion strengthening process ofscrew holes in spoke na d the change in metallayer structure ofhte holeswere analyzed．Th e characteristic pa- rameters ofhte extrusion structure were calculated na d determined．Th e working process ofhte hole·extrusion die，hte design ofmain die parts na d hte attention ponits were dis- cussed． Keywords：spoke；screw hole；cold extrusion；strengtheningprocess；die design 1 引 言 能。由于轮辐需经过落料、拉深、挤压成形、冲孔、 汽车车轮是汽车的重要部件 ，汽车与地面之间 拉深翻边、切边、冲螺钉孔、冲侧孑L等多道加工工 的所有相互作用力和力矩(例如驱动力、制动力、侧 序 ，各工序间相互影响较大，在螺钉孔挤压成形工 向力、垂直力 以及 回转力矩等)都是通过车轮传递， 艺和模具设计时，应充分考虑利用或减轻工序间的 因此车轮对汽车的多种性能有着重要影响，尤其是 影响，这不仅要尽可能提高螺钉孔的刚度和弹性， 安全性和可靠性。由于车轮是回旋体，要求尺寸精 还要尽可能提高螺钉孔的形状尺寸精度。 度高，旋转平衡好，不仅具有一定的刚度和弹性，而 且耐疲劳，质量轻，经济适用等。 2 挤压强化工艺及参数的确定 国家标准规定了各种车轮轮辐螺钉孔锥面定 图1所示是某轿车车轮轮辐，材料为SAPH440， 位时，在轮辐上螺钉孔的尺寸精度、孔表面粗糙度 厚度为3．5mm。螺钉孔小端直径为~15+0．3mm，螺 值、底部平面度和分布圆孔位置度等形状尺寸直接 钉孔大端直径为~18~0．5mm，锥角为60。。该螺钉 影响用螺钉紧固的车轮装配要求，从而保证了车辆 孔是由预SJJ~L经轴向和径向混合挤压而成，螺钉孔 行驶时径 向跳动、轴向跳动及相关部位的受力性