奔驰行驶稳定ESP系统.ppt

功能介绍 电子元件位置 元件检测 1、车速传感器 * * A1、仪表板 e7、手刹灯 e17、ABS灯 e41、ESP灯 p13、多功能显示屏 A7/3、ESP液压单元 A7/7、刹车助力泵 b1、BAS行程传感器 s1、BAS释放开关 y1、BAS电磁阀 B24/15、旋转加速传感器 B34、ESP压力传感器 L6/1、左前轮车速传感器 L6/2、右前轮车速传感器 L6/3、左后轮车速传感器 L6/4、右后轮车速传感器 N10/1、前SAM车身电脑 N10/2、后SAM车身电脑 N47/5、ESP、BAS、PML电脑 N49、转向角度传感器 N72/1、中央控制面板电脑（ESP开关） S10/1、刹车片传感器（左前） S10/2、刹车片传感器（右前） S10/3、刹车片传感器（左后） S10/4、刹车片传感器（右后） S11、刹车油位开关 S13、手刹开关 ◎元件位置 ◎波形测试： ◎电压测试： 点火开关打开，旋转车轮（每分钟大于1转），测量车速传感器输出交流电压值大于0.2V。 2、横向加速传感器 元件测试 ◎仪器数据：移动车辆并左转弯。2.3m/ss。 ◎电压测量：9-24号脚，4.75-5.25V。 3、ESP压力传感器 ◎仪器数据：点火开关打开B34/1（第一组压力）12bar B34/1（第二组压力）12bar ◎电压测试：电脑11-26号脚，电压：4.75-5.25V。 4、转向角度传感器 A45、游丝 N49、指导角传感器 a、光电二极管 b、刀片 ◎转向角度传感器设计： 传感器带有9组光电二极管（a）方向盘转动，带动切割片b旋转。切割片具有不同长度， 档光线照电至光电管对面光电接收器接收信号，转向角度传感器经改变光角度计算转向角度。 ◎仪器数据：方向左、右打动 N49：2Grad（随转向角度变化） ◎电压测量： N49，3-4号脚：11-14.5V N49，2-3号脚：11-14.5V 5、旋转加速传感器 ◎仪器数据：车辆移动并往左转盘 N46：12.3Grad/s（随转向速度而变化） 注：W203旋转加速传感器与横向加速有二种型式，一为二传感器分开，另为二传感器合二为一，均安装于后行李箱右前方。 ◎传感器工作原理图 *