汽轮机蒸汽管道应力分析和设计.pdfVIP

学兔兔 李文辉等 汽轮机蒸汽管道的应力分析与设计 l9 汽轮机蒸汽管道的应力分析与设计 李文辉 延 静 杨羽华 航天长征化学工程股份有限公司兰州分公司 兰州 730050 摘要 介绍汽轮机蒸汽管道支吊架的设计方法。为保证蒸汽管道的设计安全，利用CAESARⅡ软件对其进 行应力计算，通过调整支吊架的形式，使汽轮机受力符合NEMA SM23标准的要求，确保装置安全平稳运行。提 出了减小汽轮机管口受力的一些方法，为同类管道设计提供参考。 关键词 汽轮机 蒸汽管道 支吊架 应力分析 由于汽轮机属于转动机器，其转速很高，为 4．5MPa(A)，设计温度480~C，设计压力5．1MPa 了保证汽轮机的长周期平稳运行，汽轮机的允许 (A)，保温层密度200kg／m。，保温层厚度120mm， 受力限制非常严格。通常受力限制一般由制造厂 与管道连接的汽轮机蒸汽进口的初始位移见表l。 提出或参照美国电气制造商协会标准NEMA 表1 汽轮机蒸汽进口初始位移 (mm) SM23…。在配管设计中如果管道的约束点及约束 形式设计不合理，就会造成汽轮机的转动轴不对 中，转子与定子之间的间隙改变，引起机器磨损 和振动，进而影响设备的正常运行，甚至毁坏设 1．2 CAESAR lI软件应力计算 备 J，因此必须对与汽轮机相接的管道进行强度 和安全性评价，主要进行管道应力分析、变形分 根据以上条件及管道轴测图，在CAESARII软 析、管口受力校核。通过安全性评价可以保证汽 件中建立三维模型，见图1。 轮机受力满足限制要求、装置安全运行及减少工 程投资 。 目前，国内大部分工程公司均采用CAESARII 软件进行管道应力分析 4．5 J。CAESARII软件是由 美国 COADE公司研发的压力管道应力分析国际权 威的专业软件，它既可以进行动力分析，也可进 行静力分析，同时还可以进行压缩机、汽轮机、 图1 管道三维模型 加热炉、空冷器和泵等特殊设备和机械的管口受 支吊架设计时，在装置内外分界点处 (节点 力校核 6 J。CAESARII具有输人数据简单，图形生 90)设置固定支架，避免装置内外管道的应力互 成和计算结果直接明了的特点，使用方便快捷。 相影响。考虑压缩厂房内管架的生根位置，分别 本文使用CAESARII软件对某合成氨项目，从 在节点150和470处设置支架来支撑管道的重量。 界区到凝汽式汽轮机进口的过热中压蒸汽管道进 行应力分析。 一 般来说，高温管道上调节阀组的两个支架中应 有一个是固定支架，另一个是滑动支架。但为了 1 CAESARII软件的应用实例分析 增大管道的柔性、避免开阀时管道振动幅度过大， 1．1 管道的主要参数 本项目在蒸汽管道阀组两侧 (节点230和390处) 管道介质为过热中压蒸汽，管道材料为 分别设置两个导向支架。 15CrMo，腐蚀裕量 1．5mm，管径为 qb168mm× 汽轮机的受力要求非常严格，其管道的支架 11