汽车正面碰撞过程的有限元分析.docVIP

本科毕业设计（论文） 汽车正面碰撞有限元分析 系 别 汽车工程 专业班级 车辆 班 学生姓名 指导教师 提交日期 2010年 月 日 华 南 理 工 大 学 广 州 汽 车 学 院 毕 业 设 计 （论文） 任 务 书 兹发给 06级车辆 班学生 毕业设计（论文）任务书内容如下： 1.毕业设计（论文）题目： 汽车正面碰撞过程的有限元分析 2.应完成的项目： 3.参考资料以及说明： 雷正保大力开展汽车前部纵向冲击主动控制研究中南汽车运输1998(4)：1-44.本毕业设计（论文）任务书于2010 年月 日发出应于 2010年 月日前完成然后提交毕业考试委员会进行答辩。 专业教研组（系）负责人 审核 年 月 日 指导教师（导师组负责人） 签发 年 月 日毕业设计（论文）评语： 毕业设计（论文）总评成绩： 毕业设计（论文）答辩小组负责人签字： 年 月 日  要 最后，对本文研究工作进行了总结，并对下一步的研究工作进行展望。 关键词：正面碰撞，有限元分析，………… Abstract Finally, the paper has made a summarization of the research work done and expectation of next work. Keywords: frontal impact, finite element, SolidWorks Simulation 目录 摘要 I Abstract II 第一章 绪论 1 1.1课题的研究背景及意义 1 1.1.1本课题的研究背景 1 1.1.2本课题的研究意义 1 1.2国内外研究现状 2 1.2.1国外研究现状 2 1.2.2国内研究现状 3 1.3汽车正面碰撞方法 4 1.3.1试验法 4 1.3.2计算机仿真方法 5 1.4国内外汽车安全技术法规 6 1.5本章小结 7 第二章 动态显式非线性有限元数值模拟的基本理论 8 2.1显式有限元的发展历史 8 2.2有限元分析方法 10 2.3动态显式解法基础 11 2.3.1 运动方程 11 2.3.2 动量守恒方程 12 2.3.3质量守恒方程 12 2.3.4能量守恒方程 12 2.4接触碰撞界面算法 12 2.5本章小结 13 第三章 计算机模拟中汽车有限元模型的建立 14 3.1引言 14 3.2汽车有限元模型的建模平台 14 3.3 汽车有限元模型的建模方法 15 3.4汽车有限元模型的建立 16 3.5本章小结 17 第四章 汽车正面碰撞分析 18 4.1引言 18 4.2汽车与刚性墙的碰撞 18 4.2.1边界条件和求解控制条件 18 4.2.2汽车正面碰撞刚性墙应力分析 19 4.2.3汽车正面碰撞刚性墙结构变形 20 4.2.4汽车正面碰撞刚性墙能量变化 21 4.3汽车正面偏置碰撞 22 4.4本章小结 23 结论 25 参考文献 26 致谢 28  绪论 1.1课题的研究背景及意义 1.1.1本课题的研究背景 随着我国经济实力的不断增强人们的物质生活水平日益提高汽车已经逐渐成为人们的代步工具。很多中国企业与外国跨国公司合作生产研发汽车产品。我国的汽车年产量逐年攀升生产制造水平也逐步提高。《纽约时报》预