重载铁路连续刚构桥与轨道系统受力特性研究①.PDFVIP

第 １３卷　第 ３期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ１３　Ｎｕｍｂｅｒ３ ２０１６年３月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＲａｉｌｗａｙＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｍａｒｃｈ２０１６ 重载铁路连续刚构桥与轨道系统 ① 受力特性研究 杨磊 （中铁十五局集团湖州投资开发有限公司，浙江湖州３１３０００） 摘　要：为研究不同荷载作用下重载铁路连续刚构桥与轨道系统相互作用规律，建立 （１０８＋１８０＋１０８）ｍ重载铁路连续刚 构桥与轨道系统一体化仿真模型。考虑梁轨非线性接触，研究温度荷载、竖向活载、列车制动、不均匀沉降以及地震荷载作 用下重载铁路连续刚构桥与轨道系统受力特性，计算系统动力特性。研究结果表明：温度荷载和竖向活载作用下，钢轨应 力包络图呈对称分布，而列车制动作用下，钢轨应力包络图呈反对称分布，地震荷载作用下，钢轨应力包络图呈“双菱形”； 最大钢轨应力（除不均匀沉降）均位于桥台附近，不均匀沉降作用时，出现在边跨跨中；地震荷载作用下，墩顶水平力最大值 达到８６８３．０ｋＮ；不均匀沉降作用会造成较大的钢轨竖向位移，影响列车运行安全；连续刚构桥与轨道系统地震响应与地 震波类型有关。 关键词：重载铁路；连续刚构桥；轨道工程；梁轨相互作用；地震响应 中图分类号：Ｕ２１３．９１２　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２－７０２９（２０１６）０３－０５１２－０５ Ｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｔｒａｃｋｓａｎｄｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｉｇｉｄ－ｆｒａｍｅｂｒｉｄｇｅｃａｒｒｙｉｎｇ ｈｅａｖｙｈａｕｌｒａｉｌｗａｙ ＹＡＮＧＬｅｉ （１．ＦｉｆｔｅｅｎＢｕｒｅａｕｏｆＣｈｉｎａＲａｉｌｗａｙＧｒｏｕｐ，ＨｕｚｈｏｕＩｎｖｅｓｔｍｅｎｔＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ．Ｌｔｄ，Ｈｕｚｈｏｕ３１３０００，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｆｏｒｔｈｅｓｔｕｄｙｏｎｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｉｇｉｄ－ｆｒａｍｅｂｒｉｄｇｅａｎｄｔｒａｃｋｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏａｄ，ａ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｆｏｒ（１０８＋１８０＋１０８）ｍｌａｒｇｅ－ｓｐａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｉｇｉｄｆｒａｍｅｂｒｉｄｇｅａｎｄｔｒａｃｋｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｍｏｄｅｌ ｕｎｄｅｒｈｅａｖｙｈａｕｌｌｏａｄｒａｉｌｗａｙｗａｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ．Ｔｈｅｎｏｎｌｉｎｅａｒｃｏｎｔａｃｔｏｆｂｅａｍａｎｄｒａｉｌｗａｓｃｏｎｓｉｄｅｒｅｄ．Ｔｈｅｉｎ ｔｅｒａｃｔｉｏｎｂｅｔｗｅｅｎｌａｒｇｅ－ｓｐａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｉｇｉｄ－ｆｒａｍｅｂｒｉｄｇｅａｎｄｔｒａｃｋｗａｓｒｅｖｅａｌｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅａｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｒｍａｌ ｅｆｆｅｃｔｓ，ｌｉｖｅｌｏａｄ，ｔｒａｉｎｂｒａｋｉｎｇ，ｕｎｅｖｅｎｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔａｎｄａｎｅａｒｔｈｑｕａｋｅ．Ｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｅｎｖｅｌｏｐｅｏｆｒａｉｌ ｓｔｒｅｓｓｉｓｓｙｍｍｅｔｒｉｃａｌｌｙｄｉｓｔｒｉｂｕｔｅｄｕｎｄｅｒｔｈｅｌｏａｄｓｏｆｔｈｅｒｍａｌｅｆｆｅｃｔｓａｎｄｌｉｖｅｌｏａｄ，ｗｈｉｌｅｔｈｅｅｎｖｅｌｏｐｅｏｆｒａｉｌ ｓｔｒｅｓｓｏｆｂｒａｋｉｎｇｉｓｉｎｖｅｒｓｅｓｙｍｍｅｔｒｙａｎｄｔｈｅｅｎｖｅｌｏｐｅｏｆｒａｉｌｓｔｒｅｓｓｏｆａｎｅａｒｔｈｑｕａｋｅｉｓｊｕｓｔｌｉｋｅ＂ｄｏｕｂｌｅｄｉａ ｍｏｎｄ＂．Ｔｈｅｍａｘｉｍａｌｒａｉｌｓｔｒｅｓｓｃａｕｓｅｄｂｙｔｈｅｒｍａｌｅｆｆｅｃｔｓ，ｌｉｖｅｌｏａｄ，ｔｒａ