铁岭市柴河钢管混凝土拱桥施工工艺介绍.PDFVIP

·22 · 　　　　　　辽　宁　交　通　科　技　　　　　　　　　　　　　　　　1999. 2 铁岭市柴河钢管混凝土拱桥 施工工艺介绍 闫小平　史强　戴国清 (铁岭市公路管理处, 铁岭 112000) 摘　要　柴河钢管混凝土拱桥施工工艺及施工技术。 关键词　钢管混凝土　拱桥　施工工艺 　　铁岭市柴河大桥是沈四高速公路铁岭北出 凹槽与之吻合, 而距中间筋板距离越大处空隙 口进入市区连接线上的一座大桥。鉴于该桥位 越大, 用大火焰枪每隔 0. 5 沿着从中央到两 m ( ) 于龙首山、柴河水上乐园风景带上, 大桥造型要 端的顺序烘烤管的上部 管周长的 23 , 在管 与整个风景区溶为一体, 因此选择了组合式钢 的两端各安放一台 15t 千斤顶, 在被煨的螺旋 管混凝土拱桥结构。大桥全长 305 , 宽为净- 钢管上进行垂直断面环形加热, 加热环的宽度 m 15+ 2 ×1. 5 人行道, 主桥部分为 36 + 48 控制在 10—20 之间, 每个加热环的间隔控 m m m mm + 36 三跨哑铃型钢管混凝土系杆拱桥; 引桥 制在 300—400 之间, 为避免材料晶格发生 m mm 部分为 9 孔 20 先张法预应力混凝土简支梁 相变影响材质, 加热温度控制在 650 ℃之内, 加 m 桥。设计荷载为汽超- 20, 挂- 120, 设计洪水频 热温度使用测温笔控制。随着加热, 千斤顶逐渐 率为 1100。大桥基础为钢筋混凝土嵌岩桩, 下 向下施加压力, 两端的加力设 施均匀加力, 以 部为四柱式墩, 肋板式桥台, 大桥施工工期六个 使被煨钢管的下弦与主筋板凹槽吻合, 如此方 月。下面就钢管混凝土拱桥部分的施工工艺介 法直到弦管的下皮与所有主筋板槽都吻合, 即 绍给读者, 兼与商讨。 形成所需的拱肋线型。待被煨钢管空冷后, 放松 1　钢拱肋的制作 两端加力杆, 若回弹较大时, 应进行再煨, 但加 1. 1　钢拱肋的结构形式 热环的位置应与第一次的位置错开。每根螺旋 三主孔的拱肋中心线为二次抛物线, 其方 钢管在被煨之前, 其两端 100 范围内应打 mm ( ) 2 程为 = 4 - , 上下钢管中心线为 上永久的“十字线”, 用来检查被煨钢管是否有 Y F L X X L 拱肋中心线的平行线, 拱圈为“哑铃型”钢管混 扭曲, 还可作为拱肋钢管组对时的对口基准线。 凝土结构。中跨钢管直径 0. 63 , 钢管壁厚 1. 2　拱肋的拼装组对 m 2 , 跨度为 45. 60 , 矢高为 12. 8 , 边跨