汽机技术问答7月.doc

汽机技术问答 1、为什么转子在静止状态严禁向轴封送汽？ 答：当转子处于静止状态时，局部受热会使大轴弯曲，由于轴封齿的间隙很小，如果大轴稍有弯曲会使动、静部分间隙减小，在转动时会发生摩擦，使轴封齿磨损。如果汽缸内有部分蒸汽漏入，也会产生同样后果。所以在送轴封汽时，一定要先将盘车装置起动，或者发现有蒸汽漏入汽缸时也应将盘车起动，进行盘车；消除大轴局部受热情况。严禁转子在静止状态下向轴封送汽。2、真空过高对起动有什么影响？ 答：如果真空拉得过高，要使起动时间延长，蒸汽浪费较大，且暖机转速较难控制。同时因为真空过高，进汽门开度过小，对暖机效果不利。真空维持在67～80Kpa(500mmHg)较适宜。真空降低些，也就是背压提高些，在同样的转速下，进汽量增多，排汽温度适当提高，都能达到较好与较快的暖机目的。3、为什么低压暖管应维持较长时间？ 答：因为蒸汽管道处于较冷状态时，一开始送汽会大量凝结疏水，主蒸汽管温度由于凝结放热瞬间升高速度也较快，必须稳定一段时间。如果此时升压太快太高，由于蒸汽管道膨胀不大，法兰未密合，疏水积存，容易使法兰床吹损而漏汽。且温升过快，使法兰与螺栓温差增大，螺栓易崩断。 4、停机后为什么油泵还要运行两小时？ 答：如果辅助油泵在转子静止之后即行停止，那末由于汽轮机的汽缸及轴承内金属的热传导作用，使得热量从汽轮机高温部分传过来使轴承受热，这样使轴承颈内油膜恶化，轴颈和轴承乌金损坏。因此，汽轮机停止后的1～2小时之间，轴承内必须仍有油继续通过，使汽轮机的轴承温度降低，取轴承出口油温降至35℃以下时，停止辅助油泵，并停止送冷却水入冷油器。因此，停机后油泵还要运行两小时。 5、汽轮机冲转前应投入哪些保护? 答：汽轮机冲转前应投入（超速）、（胀差）、（轴向位移）、（低油压）、（轴振大）保护。 6、简述除氧器的作用。 答：除氧器的作用是除去给水中所含的氧气和其他气体，保证给水品质，使锅炉、汽轮机的通流部分及回热系统的管路和设备免受腐蚀，延长使用寿命。除氧器在热力系统中还可以回收加热器疏水和锅炉排污扩容器分离出的蒸汽，减少电厂的汽水损失。除氧器在热力系统中还起着一级加热器的作用。 7、何谓除氧器的“自生沸腾”? 答：除氧器的所谓“自生沸腾”是指过量的高温疏水进入除氧器后，其汽化的蒸尊量已能满足或超过除氧器的用汽量，使除氧器内的给水不需要汽轮机抽汽加热就能沸腾，对这种现象称为“自生沸腾”。此时除氧器的加热蒸汽会减至最小或减至零，甚至为负值(自生沸腾蒸汽过剩)，致使除氧器内的压力不受限制的升高，排汽量增大，工质和热量损失增大，水的逆向流动受到破坏，在除氧塔底部会形成蒸汽层，产生涡流，使分离出的气体难以逸出，因而引起除氧效果恶化。 8、给水泵在运行中入口发生汽化的原因有哪些? 答：给水泵在运行中入口发生汽化有下列原因： (1)给水泵在超设计流量下运行。 (2)给水在泵的入口处流速太高，压力损失太大。 (3)除氧器内的加热压力突然降低。 (4)给水泵人口管的滤网被杂物堵塞。 (5)给水泵人口管路内侵入空气等。 9、停止给水泵运行时，为什么要先关闭出口阀后切电源? 答：在停止给水泵时，若在切电源之前，出口阀不关或没关严就切电源开关，将引起给水母管压力突然大幅度下降，引起锅炉水位不稳或备用给水泵联动。若出口逆止阀因卡涩 而失灵或关闭不严，还将由给水母管往给水泵人口管返水，导致给水泵倒转，有时还会引起给水泵出口管路发生水击。 10、凝汽器水位升高应如何处理? 答：由于凝汽器内水位升高的原因不同，其处理方法分别如下： （1)发现凝汽器水位升高，应立即检查凝结水泵出口阀的开度是否适当。 (2)若因凝结水泵故障或工作失常，机组负荷突然升高，引起凝汽器水位升高，应立即起动备用泵往除氧器送水。 (3)若由于凝汽器冷却水管破裂引起水位升高，应立即起动备用泵向外排水，并停止往除氧器送水，通知司机和有关领导要求紧急停机。 （4）当凝汽器水位升高过大，从水位计上无法监视时，可用手触摸凝汽器外壳的方法来判断凝结水面在凝汽器中的位置。 11、各滑销一般都位于汽缸的什么部位?有何作用? 答：纵销位于轴承座滑动接触面处，导引轴承座和汽缸沿轴向膨胀；横销位于轴承座，汽缸座架滑动接合面及猫爪处，导引轴承座和汽缸沿横向膨胀。并配合纵销决定汽缸膨 胀的死点，立销位于汽缸和轴承座连接处，导引汽缸沿垂直方向膨胀。 12、支持轴承和推力轴承各有什么作用? 答：支持轴承用来支持汽轮机转子保持动静件中心一致，使动静件之间的辐向间隙在规定的范围。推力轴承用来平衡转子的轴向推力，确立转子膨胀的死点，保证动静件的轴向间隙在规定范围内。 13、汽轮机供油系统主要由哪些组成？ 答：汽轮机供油系统主要由（主油泵）、（注油器）、（冷油器