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交通信号控制远程托管中心系统 成果描述：随着我国城市机动车保有量的急剧增长，广大中小城市的发展受到了交通拥堵、环境污染、交通事故等因素的制约，亟需进行智能化交通控制系统的建设。然而，在中小城市建立智能交通信号控制系统普遍存在资金和人才两大瓶颈：其一，交通信号控制系统技术复杂，应用功能开发、调试专业性强，系统维护难度大，需要有专门的交通工程、控制专业技术人员做技术支持，但我国在这一领域人才匮乏，在中小城市建立交通信号控制系统困难大，即使建立起来也难以发挥其应有的功效；其二，交通信号控制系统投资巨大，仅以在国内应用较为广泛的SCOOT系统为例，其软件成本、硬件系统、配套设施、运营及维护成本近千万元；而新建交通控制系统的控制容量却远大于中小城市的实际交通控制需求，存在较大浪费。 鉴于此，北方工业大学开展了“交通信号控制远程托管中心系统”的研制，该系统完全实现了对多城市、多区域各类交通信号控制器远程管理与控制，并嵌入了具有自主知识产权的先进的智能交通管理方法。 成果应用领域：本项目于2010年6月在大连市科学技术局的主持下进行了科学技术成果鉴定 “该项目设计理念先进，提出了全新的交通信号控制和管理模式，自主研发了多项创新技术，具有开创性、前瞻性和实用性，整体达到国际先进技术水平。在兼容多种交通信号控制系统通信协议、远程拥堵快速报警和高清视频交通能见度检测等方面达到国际领先水平。” 道路交通在线仿真及控制策略优化系统 成果描述：目前在智能交通领域所采用的仿真及优化系统大多都是离线的形式，本项目所设计开发的交通仿真系统与实际运行的交通系统之间进行实时连接，实现在线式的交通仿真，通过对来自交通现场实时、真实数据的仿真再现，对各种影响交通的因素进行分析评估，提高交通控制策略的科学性、有效性。并为选择合适的交通控制系统、制定适合的交通控制策略、以及进行合理的交通规划提供科学有效的依据。 成果应用领域：该系统已经在大连市投入使用，该系统实现了仿真系统与 SCOOT交通信号控制系统的连接与实时数据交换，实现了在线模式下的实时交通仿真与策略评估功能。运行功能完备、运行稳定、应用效果良好，得到了用户肯定。 交通信号控制系统 成果描述：北方工业大学承担的智能交通管理系统三年规划交通信号控制系统项目以技术先进、实用性强、追求最佳交通控制效果为建设原则，目标是为北京市创建安全、有序、畅通的交通环境。该项目融合计算机、电子、通信等多种技术，将先进的交通信号控制系统与高清视频综合检测技术相结合，通过构建基于网络环境的、实时、可视化的北京市城市交通信号系统中心控制集成平台，能够实现包括信号控制、视频监控、信息传输、交通信息采集、交通事件及交通违法检测等多个子系统在内的中心统一接入，并在此基础上实现以交通状态信息、交通违法信息、交通控制信息为核心的专业应用，提供从数据采集、数据管理与维护、数据分析应用到控制命令发布的一体化解决方案，实现指挥中心真正意义上的“监、控、管三合一”。该项目首次将北京市在用的SCOOT、ACTRA等不同的交通信号控制系统在统一平台上进行兼容应用，并首次将高清视频检测技术应用于北京市城市交通控制管理，上述先进技术的应用及项目的顺利实施对于进一步推动北京经济发展、保证百姓的安全出行将起到重要作用。 成果应用领域：北京市城市交通控制管理 公安交通紧急事件快速处理系统 成果描述：针对交通紧急事件未及时处理可能导致区域或整个城市交通拥挤甚至交通瘫痪的问题，本项目从交通事件的多发性及时空分布不确定性等特点出发，通过具有自主知识产权的道路交通拥堵快速检测、电视监控拥挤路段自动跟踪显示、警察勤务全程数字化考核、大型活动交通警卫预案自动生成、大型活动多警卫车队自动指挥调度等技术，实现了具有快速处理道路交通拥堵与警察勤务监督、大型活动交通警卫预案的快速生成和实施、区域突发事件的自动搜索及切换、恶劣天气快速反应等功能的具有国际领先水准的公安交通紧急事件快速处理系统，该系统的实现大大提高了公安交通指挥的快速反应能力和大中城市机动车辆的通行效率。在本项目研发过程中先后申请“快速生成警卫线路信号灯绿波控制方案的方法”等 9项发明专利，并获国家科技进步奖二等奖 1项。该系统设计思想先进、功能完善、实用性强，有较强的扩展性和可移植性，并且在试运行中取得了明显的社会经济效益，总体达到国际先进水平，其中路口交通拥堵快速检测技术达到了国际领先进水平。经测算年社会经济效益在 5500万元以上。 成果应用领域：系统的整体和相应的子系统有广泛的推广应用价值，相关技术已在辽宁省的 11个城市应用，效果显著。 面向奥运的信号控制系统集成技术 成果描述：本项目以提升北京交通管控的整体水平和可持续发展为目标，在建设北京市现有 SCOOT系统、ACTRA系统、快速路控制系统等不同交通信号控制系